Comment diagnostiquer l'eau d'un échappement automatique

Il est normal pour un système d'échappement à couler un peu d'eau, particulièrement au démarrage et après la marche au ralenti pendant une période prolongée. L'eau est créée en raison de la condensation dans le système lorsque le moteur est démarré, et en tant que sous-produit de la réaction chimique dans le catalyseur. Si vous voyez une quantité importante de liquide provenant de vos tuyaux d'échappement, vous pouvez vérifier pour voir si vous perdez du liquide de refroidissement, qui peut se manifester par de la fumée blanche sortir du tuyau d'échappement. Instructions
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en revue votre routine d'entraînement. L'eau pénètre générée à partir des convertisseurs catalytiques, mais aussi est créé par condensation quand l'échappement est froid. Lecteurs courtes mais fréquentes au cours de laquelle le système d'échappement ne reçoit pas complètement chaude sont une cause majeure de condensation. Essayez de vous assurer que vous prenez le long trajet occasionnel pour assurer le système d'échappement chauffe à fond vers le haut. S'assurer que vous prenez les longs trajets fréquents aide à garder votre système d'échappement de la rouille prématurée.
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Vérifiez votre silencieux arrière pour voir si il ya un trou d'évacuation, et si elle est obstruée. Certaines voitures comme la Ford Crown Victoria, ont pleuré trous dans le fond du centre du silencieux arrière, qui sont des petits trous de drainage pour permettre à l'eau de quitter le système d'échappement (pour éviter la rouille). Si le trou d'évacuation est couverte ou obstruée, ce qui peut bloquer l'eau de s'écouler dans le pot d'échappement, ce qui se traduit dans l'eau provenant du tuyau d'échappement. Vous pouvez utiliser un petit tournevis pour dégager le trou d'évacuation s'il est devenu bouché.
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Vérifier le liquide de refroidissement et le niveau d'huile. Une règle générale est que si vous voyez de la fumée bleue de l'échappement, cela signifie que vous êtes la combustion du pétrole, et si vous voyez blanc, fumée odorante, cela signifie que vous brûlez liquide de refroidissement. Vérifiez votre compartiment moteur pour les fuites de liquide de refroidissement. Si vous découvrez pas, suivre votre niveau de liquide de refroidissement pour un couple de semaines pour voir si le moteur perd du liquide de refroidissement.

Si du liquide se mélange dans l'échappement, il ne va pas disparaître après que le moteur se réchauffe, et la volonté être plus sensible avec une forte accélération. Dans ces cas, cela peut indiquer une usure du moteur ou des dommages par le liquide de refroidissement se mélange avec le processus de combustion.