Le Clean Air Act de 1977, limites imposées sur les émissions des véhicules. En réponse, les constructeurs automobiles ont conçu un moteur à auto-réglage. Le moteur à réglage automatique emploie un capteur d'oxygène dans le flux d'échappement pour déterminer des rapports air-carburant à l'intérieur de la chambre de combustion du moteur. En outre, le système EVAP a été installé. Les composants de ce système comprenait vannes EGR et PCV, convertisseurs catalytiques, des pompes à air et des boîtes de charbon de bois. Le système EVAP spécifiquement exploitée vapeurs du réservoir de carburant et ses environs système de carburant, la concentration et la mémorisation des vapeurs jusqu'à ce qu'ils puissent être brûlés dans la chambre de combustion.
Charbon But
L'évaporation se produit rapidement avec de l'essence. Un véhicule sans système EVAP émettrait environ 20 vapeurs d'hydrocarbures pour cent à partir du réservoir de carburant exclusivement, les rapports voiture familiale. Toutefois, les constructeurs automobiles ont conçu une boîte pleine de charbon de bois pour absorber les vapeurs d'essence. Les vapeurs fixent naturellement sur le substrat de charbon de bois. Le vide de la marche moteur procède à siphonner toutes les vapeurs du charbon de bois, le déplacement des produits chimiques nocifs dans la chambre de combustion. La chambre de combustion brûle les vapeurs, produisant des fumées d'échappement moins nocifs.
Traîneau Caractéristiques
cartouches de charbon de bois sont généralement dans le compartiment moteur. La plupart habitent dans un coin et touche 1 à 2 livres de charbon de bois. Cependant, certains concepteurs de voitures placent la boîte près du réservoir de carburant. Les vapeurs de carburant émis sont facilement déplacés à proximité de la cartouche d'absorption. Ordinateur de bord du véhicule contrôle la libération de vapeur à partir de la cartouche dans la chambre de combustion par des valves, tels que la vanne de purge de la cartouche.
Considérations
Un système d'EVAP défectueux, y compris un réservoir à charbon actif qui fuit, conduit à plus de vapeurs émises dans l'atmosphère. En outre, le véhicule ne pourra pas passer un test annuel sur le smog, exigée par de nombreux Etats pour renouveler les immatriculations de voitures. Le système EVAP du véhicule doit être tracée de fissures ou de dommages sur toute sa longueur par un technicien certifié.
Charbon Durée de vie
charbon va continuer à absorber les vapeurs des vies du véhicule, ne nécessitant pas d'entretien périodique. Cependant, de nombreuses boîtes de charbon de bois ont des filtres au sein de l'assemblée. Ces filtres doivent être remplacés périodiquement pour effectuer un mouvement clair de vapeurs du réservoir au moteur. Un filtre encrassé peut déclencher un feu de tableau de bord, ce qui signifie que le moteur ne fonctionne pas correctement en ce qui concerne le contrôle de vapeur.
Articles connexes automobiles