Les effets de la résistance de déséquilibre sur les moteurs électriques

Vous n'avez pas besoin d'être un scientifique à raconter, ou l'odeur, quand un moteur de voiture est trop chaude pour son propre bien. Lorsque le voyant de température s'allume, les conducteurs considèrent la cause. Si vous n'êtes pas enclin électriquement, vous ne pouvez pas réaliser que l'alimentation du moteur aurait pu devenir «déséquilibré». En d'autres termes, la distribution sûre de pouvoir peut-être tombé sur calibration normale sur l'un des trois circuits de tension. Bien que les effets de ce regard effrayant, "déséquilibre" est causée par un déséquilibre simple conduction de l'électricité. Tension triphasée Interaction
"Déséquilibre": quand un élément d'un ratés de moteur triphasé de plus de 1 pour cent. distribution d'énergie d'induction

est créé par l'interaction de trois courants électriques différents, qui, à partir de 2011, ne peut pas être vraiment "équilibrée". En fait, l'induction du moteur fonctionne sur le calibrage cumulatif des trois tensions de produire et de distribuer la puissance du moteur. Selon la National Electrical Manufacturers Association (NEMA), «déséquilibre» se produit lorsque la tension produite dans l'un des trois courants varie de plus de 1 pour cent de la moyenne. Si chaque phase produit 462, 463 et 455 volts, par exemple, la moyenne est de 460 volts. Si l'une des trois lignes s'écartent au-delà du maximum autorisé de 460 volts à la moyenne du circuit, l'alimentation du moteur devient «déséquilibré».
Les causes des ratés Tension
Si l'on pièce des ratés du processus, la tension s'égare.

moteur déséquilibre peut être attribuée à trois sources possibles: le câblage, le boîtier du moteur ou du moteur lui-même. L'un des trois composants peuvent avoir produit la tension au-delà de 1 pour cent de la moyenne pour le circuit. Déséquilibre de tension peut aussi déstabiliser un système triphasé due à une variation de la charge énergétique du moteur. En d'autres termes, le moteur peut avoir produit trop peu ou trop d'électricité générale. Défauts dans les connexions d'alimentation du circuit, les contacts du moteur, ou les enroulements du rotor et le stator peuvent tous provoquer impédance électrique irrégulière entre les phases. Parfois, un fusible grillé fera.
Effets immédiats
Un simple défaut peut déclencher une réaction en chaîne d'incidence immédiate sur un moteur.

Selon NEMA, 1 pour cent déséquilibre peut moteur de surcharge de courant de 6 pour cent à 10 pour cent. C'est parce déséquilibre a créé une résistance accrue et une augmentation de courant. Le moteur fonctionne beaucoup plus difficile à considérablement diminué l'efficacité. Comme la surcharge électrique s'intensifie, la chaleur a un effet domino sur le moteur. Bien qu'il soit techniquement possible pour un moteur pour continuer à fonctionner, vous roulez sur du temps emprunté. Au pire, un déséquilibre peut causer l'une des trois courants électriques du moteur à l'échec.
Effets durables
Quand il ne peut pas «se lever et aller", le moteur pourrait juste emballer po

Le moteur qui brûle deux fois plus lumineux avec déséquilibre est très probable à brûler avant l'heure. Un déséquilibre de courant crée tellement de chaleur que l'isolation du moteur peut tomber en panne et endommager le moteur. Un moteur si peu alimentation suffisante ne peut atteindre son couple normale, ou peut simplement bloquer complètement. Les bonnes nouvelles pour les consommateurs est la technologie: Les véhicules récents sont conçus pour détecter les déséquilibres de phases électriques avant cette distribution d'énergie bancal conduit à la catastrophe de l'automobile

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