Comment Rincer le système de climatisation A /

Air réparations de conditionnement peuvent être coûteux. Les techniciens peuvent facturer des centaines de dollars pour dépanner et réparer un système A /C. Avant de dépenser de l'argent sur les services professionnels, essayez de vider A /C système de votre véhicule vous-même. La procédure de rinçage du système A /C est assez simple. Vous avez besoin de quelques outils automobiles et environ deux heures. Choses que vous devez
manomètres
Pompe à vide
clé à molette
pince à bec effilé
Flush
solvant Can de l'air comprimé
Tissu chiffon
Accumulator
Pouvez-de réfrigérant
Show More Instructions
1

Stationnez votre véhicule dans un endroit sûr, même sur terre. Serrez le frein de parking, mais laissez le moteur tourner au ralenti. Allumez le système de climatisation. Ouvrez le capot.
2

Localisez les raccords de services de conditionnement d'air. Le raccord côté basse pression est situé sur le tuyau de réfrigérant qui va de l'accumulateur vers le compresseur. Le raccord côté haute pression est situé sur le tuyau de réfrigérant qui passe depuis le compresseur vers le condenseur. Retirer les bouchons en plastique sur les raccords de service.
3

Connectez le tuyau bleu sur les jauges collecteur au raccord côté bas. Connecter le tuyau rouge sur les jauges collecteur au raccord high-side. Fixer le tuyau jaune de l'indicateur de collecteur à la pompe à vide. Ouvrir les vannes sur les tuyaux et activer la pompe à vide. Laisser le vide pour évacuer le système A /C jusqu'à ce que la lecture de la pression sur les manomètres atteindre 0 psi. Eteignez la pompe à vide. Débrancher les tuyaux des raccords de service A /C. Coupez le contact.
4

Débrancher le tuyau de réfrigérant côté basse et haute côté du condenseur à l'aide d'une clé à molette. Verser le solvant à fleur dans l'orifice d'entrée côté chaud du condenseur. Appliquer de l'air comprimé dans l'orifice d'entrée côté chaud du condenseur. Catch rincer solvant avec un chiffon dense car il sort de l'orifice de sortie dans le condenseur. Regardez la saleté et la crasse visible mélangé avec du solvant. Continuer à rincer le condenseur jusqu'à ce que tous les débris sont enlevés.
5

Suivez le tuyau de réfrigérant basse pression du compresseur jusqu'à ce que vous atteigniez l'accumulateur, qui est monté à proximité du pare-feu arrière. Dévisser le support de fixation qui maintient l'accumulateur au pare-feu. Mettez de côté les vis de fixation dans un endroit sûr.
6

Retirer l'accumulateur en utilisant la clé à molette. Regardez à l'intérieur du tuyau de réfrigérant à faible côté où vous avez débranché l'accumulateur. Repérez le tube de l'orifice. Retirer le tube de l'orifice du tuyau réfrigérant aide d'une pince à bec effilé. Inspecter le tube de l'orifice de débris visibles ou des signes évidents de dommages. Remplacer le tube, si nécessaire.
7

Remplacez l'accumulateur par un nouveau. Fixer l'accumulateur au support de montage à l'aide d'une clé et les vis de fixation précédemment retirées. Fixez le support de montage vers le pare-feu. Rebranchez les tuyaux de réfrigérant au condenseur.
8

Débranchez la pompe à vide dans le tuyau jaune de la jauge de collecteur. Joindre une canette de réfrigérant pour le tuyau jaune. Mettez le contact. Allumez le système de climatisation. Mettez les paramètres A /C au maximum. Ouvrez la vanne de pression sur le tuyau jaune de la jauge du collecteur. Ouvrez la vanne de pression sur le tuyau bleu aussi.
9

Laissez le système A /C pour recharger sa gamme recommandée. Fermez le robinet de pression sur le tuyau bleu lorsque la lecture atteint entre 25 et 40 psi. Débranchez les manomètres des raccords de services. Remettre le bouchon en plastique sur les raccords de service. Laissez votre A /C afin de fonctionner pendant au moins 10 minutes pour faire circuler le fluide frigorigène.