Comment lire Jauges de pneu

Vérifier la pression des pneus est comme baissant les yeux avant de s'asseoir sur les toilettes, ce n'est pas difficile ou fastidieux, mais il peut vous épargner une douleur grave dans l'arrière ultérieurement. Les outils nécessaires doivent faire partie de toute trousse de base, avec une lampe de poche, Phillips et tournevis à tête plate et un peu de viande de boeuf séchée pour distraire déchaînés ours. Application du dernier outil peut ou peut ne pas s'appliquer à la position assise sur la toilette en fonction de votre quartier particulier, la présence ou l'absence de structure de logement et les vents dominants. Choses que vous devez
de pression des pneus
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Commencez par retirer le capuchon de la tige de valve, puis identifier la Coupe du récepteur à la pointe de la jauge. Vous le trouverez dans la partie sphérique à l'extrémité d'une jauge de type calibrée-tige, connu comme le "creux". D'autres types, vous trouverez le récepteur à la fin de la ligne de jauge. Appuyez sur la tasse fermement à la tige de valve exposée. Vous entendrez une bouffée d'air que la goupille dans la coupe repousse le clapet ouvert;. Appuyer plus fort pour sceller la jauge de pression contre la tige de valve
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Regardez les jauges de tiges calibrées - l' stylo-like "bâton" ou calibré jauge de tige est le type préféré, et facile à lire. Lorsque de l'air du pneu entre dans le creux à l'extrémité de la jauge, il précipite pour remplir l'enveloppe cylindrique de la jauge. Elle rencontre une résistance sous la forme d'un piston fixé à la tige calibrée avec les marques sur elle. Un ressort autour de la tige s'applique de retour de la résistance sur le piston. Air pousse le piston contre le ressort en le comprimant et en tirant sur la tige. Regardez les marques psi sur la tige, la pression du pneu est la dernière marque que vous voyez devant la barre disparaît dans le logement
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examen jauges à cadran ou jauge numérique:. Dial- Type jauges sont très populaires chez les mécaniciens parce que le cadran rotatif permet au mécanicien à zéro la jauge avant chaque utilisation afin de garantir des mesures cohérentes. La pression d'air entrant dans la jauge pousse sur un cylindre intérieur en forme de boucle, qui se transforme de l'aiguille pour indiquer la pression. Un mécanisme à cliquet maintient l'aiguille en place jusqu'à ce que vous appuyez sur le bouton pour réinitialiser. Manomètres numériques sont encore plus simple et très précis, car ils utilisent un capteur de charge piézoélectrique pour détecter la pression. Plus la pression rencontrée, plus la sortie du capteur et plus la lecture sur l'écran LCD.