La procédure à suivre pour égoutter un séparateur FASS

Un séparateur d'eau FASS enlève l'eau du carburant diesel avant que le carburant atteint le moteur à combustion. Le séparateur ressemble beaucoup le filtre à huile. Il est de forme cylindrique et d'environ 6 à 10 cm de longueur en fonction de la taille du moteur. Contrairement au filtre, vous devez vider le séparateur sur une base régulière pour drainer l'excès d'eau. La procédure à suivre pour drainer un séparateur FASS est simple. Choses que vous devez
bac de récupération
filtre à huile
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éteindre le moteur. Ne tentez pas de vider le filtre avec le moteur en marche.
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Situer le séparateur d'eau dans le compartiment moteur. Souvent, ces filtres sont couverts par des haubans du moteur ou même cachés à l'intérieur de l'aile bien. Depuis l'emplacement est différent pour chaque marque et modèle de moteur diesel, reportez-vous au manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement exact de votre application.
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Placer un bac de récupération directement en dessous du séparateur d'eau pour attraper toute l'eau qui sort tout en retirant le séparateur.
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Inspecter la fin de la séparation n'est pas fixée au moteur. Si le séparateur a une valve attaché à elle, vous pouvez vider l'eau sans avoir à retirer l'ensemble. Pour ce faire, il suffit de tourner le robinet dans le sens antihoraire avec une clé et vidangez l'eau dans le bac de récupération. Si le séparateur n'a pas de vanne sur elle, vous devez supprimer l'ensemble.
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Faites glisser une clé à filtre à huile dans le séparateur et tourner la clé dans le sens antihoraire pour desserrer le séparateur. Il supprime tout comme un filtre à huile. Tournez le séparateur hors du tube de ramassage jusqu'à ce qu'elle se détache du moteur.
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vidange du séparateur dans le bac de récupération et puis réinstallez le séparateur de manière inverse dans lequel vous l'avez retiré.