Utilisez le socket positionné pour retirer l'écrou de blocage du roulement externe de face. Sous le palier avant, vous trouverez la douille d'écrasement ou de l'entretoise qui maintient les deux chemins de roulement correctement séparés.
2
Faites glisser l'entretoise out, suivi par le roulement intérieur. Il y aura une cale de séparation le roulement intérieur du pignon ou de bouchon à l'extrémité de l'essieu. Faites glisser le tout hors tension de l'axe central et le nettoyer soigneusement. La saleté et de copeaux métalliques ou coincés entre les surfaces en rotation peuvent moudre loin composants.
3
Remplacez la cale, le roulement intérieur, l'entretoise et le roulement extérieur. Ajouter l'écrou de blocage et serrer au couple approprié. Cela varie en fonction de l'application spécifique, mais si c'est pour une roue de voiture, un couple nominal d'environ de 8 à 12 livres, est standard. Consultez votre manuel pour les chiffres exacts.
4
Consultez toute l'assemblée pour le jeu en le saisissant fermement et il se tortillant. Si vous pouvez vous sentir tout donner ou de jeu, retirez toute l'assemblée vers le pignon, et remplacer la cale avec la prochaine taille plus grande. Remplacer l'écrou de blocage et serrer au couple correct. Vérifiez à nouveau pour le jeu, et passer à la prochaine cale vers le haut s'il ya encore un mouvement dans l'assemblée. Continuez jusqu'à ce que l'ensemble est confortable et serré.
5
Retirer l'écrou de blocage à nouveau, et écarté un certain composé de blocage sur le filetage. Vissez l'arrière de l'écrou sur le filetage et serrer au couple correct.