Qu'est-ce que Tri-Coating une voiture moyenne?

Peu de choses apportent une voiture à la vie tout à fait comme un travail de peinture fraîche. Quand vous faites vous-même ou l'obtention d'un travail de peinture de base à partir d'un centre auto, une couche simple ou double est généralement utilisé, ainsi que la qualité varie en fonction de votre budget. Mais si vous voulez produire la meilleure couleur et la durabilité, une tri-couche peut être utilisé. Cela implique l'utilisation d'une couche de base, couche intermédiaire et couche transparente. Couche de base

La couche de base de peinture dans une procédure tri-couche va directement sur une voiture préparée avec un apprêt ou une peinture précédente. La couche de base est la couleur réelle que vous voulez que votre voiture soit. Les deux principaux types de peintures de la couche de base sont uréthane et polyester. Base de polyester peintures de revêtement sont généralement considérés comme moins durable que l'uréthane, mais ils fournissent un large éventail de couleurs. L'couche de couche intermédiaire de peinture
Midcoat

est ce qui sépare un tri emploi de la couche de peinture d'autres, les options les plus basiques. La couche intermédiaire est une peinture semi-transparent qui se combine avec la couche de base pour produire des couleurs vives. Par exemple, l'utilisation d'une couche intermédiaire permet de produire des perles, caméléon et les travaux de peinture de bonbons qui montrent un aspect glitter-like. Midcoats généralement dotées d'un maquillage similaire à celle de couches de base.
Clear Coat

La dernière étape dans le processus de tri-couche est la couche transparente. Une couche de vernis sur le dessus des couches antérieures assure la durabilité et la résistance à la décoloration et à l'écaillage. Un manteau clair ajoute également un brillant supplémentaires à la nouvelle couleur de la voiture. En général, les peintures de revêtement claires offrent une composition de polyuréthane, et il ya beaucoup d'options au sein de la famille de polyuréthane en fonction de vos besoins.
Demande

Apprendre à appliquer un tri- couche de peinture peut être difficile pour quelqu'un qui n'a aucune expérience antérieure, et il peut être préférable de laisser aux professionnels. Si vous peignez sur le métal nu, une couche de fond doit être appliquée en premier et on laisse sécher. Plusieurs couches minces de couche de base vont prochain, et ceux-ci doivent être poncées pour créer une surface lisse. Accorder quelques heures pour ceux de sécher avant d'appliquer la couche intermédiaire. Pratiquer la pulvérisation d'une couche intermédiaire sur une surface autre que votre voiture pour vous assurer d'obtenir la couleur désirée. Lorsque cette couche est sèche sur votre voiture, le vernis final peut être appliquée. De nombreuses couches doivent être appliquées, et chaque couche doivent être autorisés à sécher avant la prochaine couche est pulvérisée sur. Une pâte à polir ajouté au moins trois jours plus tard, peut produire un aspect lisse et brillant.