La bougie classique dans les moteurs à essence à combustion interne fournit l'étincelle dans la culasse pour enflammer un mélange air /carburant avec une petite explosion, obligeant le piston dans le cylindre vers le bas pour lancer le moteur et le faire fonctionner. Compression, plutôt que de combustion, démarre les moteurs diesel. Les moteurs diesel ne pas utiliser des bougies, mais les bougies de préchauffage qui chauffent l'air à l'intérieur du cylindre jusqu'à 1472 degrés F. La pression de l'air élevée et la composition du carburant diesel à une chaleur extrême créée par la bougie de préchauffage, forçant le piston dans le cylindre vers le bas pour générer la puissance.
La bougie de préchauffage
Depuis les moteurs diesel comptent sur la chaleur et non combustion, le moteur diesel est susceptible de températures extérieures froides. Le froid signifie le cylindre du moteur et l'air ambiant à l'intérieur du cylindre sont froids. Les bougies de préchauffage résoudre le problème en chauffant le cylindre en quelques secondes. Les bougies de préchauffage peuvent aussi maintenir la chaleur à l'intérieur du cylindre lorsque le moteur se réchauffe. L'avantage est que le moteur fonctionne en douceur à n'importe quelle température et produit moins d'émissions en réduisant la production de fumée de moitié lors des démarrages à froid.
Steel Glow Plugs
Steel lueur plugs, aussi appelés bouchons broches de type métal, sont plus ou moins la prise standard de moteur diesel. Il dispose d'un élément de préchauffage ressemblant à un crayon qui sert de bobine de chauffage et des caractéristiques métal résistant à la chaleur avec un oxyde de magnésium en céramique à l'intérieur du bouchon pour protéger la bobine de chauffage à partir du moteur et les vibrations de la route. Bien que les bougies de préchauffage en acier sont capables d'atteindre des températures de 1.622 degrés, les versions les plus courantes atteignent 1,472 en 20 à 25 secondes. Versions "Quick-start" avec une bobine peut atteindre 1.652 degrés en 10 secondes environ. lueur d'acier bouchons viennent également avec deux bobines, et les versions à deux bobines peut atteindre 1.652 degrés en quatre secondes. Versions Quick-start, ont un flux de chaleur de courant plus élevée pour des temps de chauffage plus rapide. Autorégulation bougies de préchauffage en acier sont dotés de deux bobines, avec une bobine avec la source de chaleur et la deuxième bobine régulation de la chaleur par le maintien d'une température élevée mais constante lorsque le moteur est chaud et en cours d'exécution.
Céramique Bougies
L'extérieur de bougies de préchauffage en céramique dispose d'un matériau céramique dur, appelé nitrite de silicium, et disposent d'un point de fusion élevé. Le revêtement de céramique protège la bobine contre les chocs de la route et les vibrations du moteur et fonctionne aussi comme un conducteur thermique. Les temps de préchauffage très courts. Les bougies de préchauffage en céramique peut atteindre une température de 1.832 degrés dans environ deux secondes, et une température post-décharge pendant plus de 10 minutes à 2462 degrés.
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