Différence entre un Spark Ignition & Compression moteur à allumage

Tous les types de véhicules automobiles s'appuient sur les moteurs pour propulser le véhicule. Il existe plusieurs types de moteurs à allumage disponibles, comme un moteur à allumage par étincelle et un allumage par compression. Selon les systèmes d'exploitation, chaque moteur aura des avantages et des inconvénients à l'autre en fonction de la façon dont chaque moteur fonctionne. La chambre de combustion

Pour le fonctionnement des moteurs, le carburant est injecté dans une chambre de sorte qu'il peut être enflammé. Moteurs allumage par pulvérisent le carburant complètement à l'intérieur du cylindre du moteur. Le moteur à allumage par étincelle, quant à lui, les pompes du combustible dans un système d'admission où le carburant se mélange avec l'air avant d'entrer dans le cylindre du moteur et l'allumage.
Air-carburant Ratio
< p> Les deux moteurs s'appuient sur un mélange d'air entrant dans la chambre de combustion. Lorsque l'air se mélange avec le carburant, le système de moteur peut enflammer le carburant qui va propulser le véhicule. Les moteurs reposent sur différents rapports air-carburant pour des performances optimales du moteur. Spark systèmes d'allumage doivent maintenir un ratio 15:01 de l'air mélange avec le carburant. moteurs à allumage par compression, d'autre part, ont un système de mélange plus pauvre que les moteurs à allumage commandé et ont besoin d'au moins un 18:1 jusqu'à un ratio 25:1 pour une combustion.
processus d'allumage

La compression et moteurs à allumage commandé travaillent aussi de différentes manières sur l'air et la combustion de carburant dans le processus d'allumage. Le moteur à allumage par compression s'appuie sur passage d'air chaud dans le cylindre du moteur qui est à très haute pression. Moteur à allumage par étincelle dépend de la pression de formation à l'intérieur du système d'admission. Une étincelle est créée dans le cylindre du moteur comme la soupape d'admission s'ouvre pour le carburant d'entrer dans la chambre et s'enflammer.
Puissance et le rendement du carburant

En raison des différentes façons dans lequel fonctionnent les systèmes d'allumage, les deux moteurs possèdent des avantages et des inconvénients quand il s'agit de puissance et d'efficacité énergétique. Le moteur de compression est moins efficace au cours du processus de mélange d'air et de combustible pour créer la combustion, ce qui entraîne le moteur à allumage par étincelle à avoir un rapport de puissance plus grande que le moteur de compression. Cependant, comme le moteur de compression ne fonctionne pas avec un gaz, on dispose d'un rendement à charge partielle supérieure à l'allumage par étincelle. Cela signifie que le moteur de compression peut maintenir la vitesse du véhicule mieux.