Additif pour arrêter diesel à partir de gélification à froid

Les moteurs diesel gagnent en popularité, en particulier dans les camions légers domestiques faites. Les moteurs diesel modernes ont plus de puissance et un fonctionnement plus silencieux que certains des modèles les plus âgés et sont plus attrayants pour les conducteurs. Les moteurs diesel produisent également des niveaux élevés de couple et de tracter des charges plus lourdes avec aisance. Un inconvénient majeur avec le carburant diesel est sa tendance à gel par temps froid, mais il peut être réduit avec une certaine préparation. Diesel Fuel gélifiants Caractéristiques

carburant diesel contient des composés de paraffine dans le cadre de son mélange raffiné. La paraffine est le même matériau qui constitue la cire, telle que de la cire de bougie. A température ambiante ou modérée chauds, les particules de paraffine sont extrêmement faibles et la circulation sans entrave à travers les conduites de carburant et des filtres. Lorsque la température descend, les particules de paraffine ont tendance à s'agglomérer et former des particules plus grosses. Ces particules peuvent facilement obstruer les filtres à carburant diesel conçus pour les empêcher de pénétrer dans le système d'injection de carburant. Lorsque la température continue de baisser, la paraffine continue à s'agglutiner et peut former des tronçons de cire solide à l'intérieur des lignes de carburant.
Comment fonctionnent les additifs

additifs pour carburant diesel empêchent la composés de paraffine de s'agglutiner comme la température baisse. Carburants diesel plus commerciaux vendus dans les climats froids ont déjà additifs mélangés au carburant par le raffineur ou le distributeur. Les opérateurs craignent que les propriétés anti-gélification du carburant ne sont pas suffisantes pour les températures attendues, ou utilisent du carburant acheté dans une zone avec un climat plus chaud, peuvent utiliser des additifs pour améliorer les performances de carburant.

Comment utiliser

Beaucoup de différents types d'additifs anti-gel carburant diesel sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles, stations d'essence et de nombreux grands magasins discount. Le réservoir d'additif doit énumérer les instructions, y compris le montant exact à utiliser. Verser la quantité correcte d'additif dans le réservoir de carburant juste avant carburant pour promouvoir un bon mélange. Exécutez le véhicule pendant quelques minutes après le remplissage pour s'assurer que le carburant traité a circulé dans tout le système.
Autres Gel-Prévention équipements

véhicules diesel modernes ont souvent des équipements installé pour empêcher la gélification de carburant et de réduire la dépendance sur les additifs anti-gel. Chauffe peuvent être installés dans les réservoirs de carburant pour maintenir le combustible chaud et empêcher la gélification. Les filtres à carburant sont des zones sensibles pour la gélification et ont souvent des appareils de chauffage ainsi. Certains thermique des systèmes de carburant dans la conduite de carburant et faire circuler le carburant réchauffé vers le réservoir de carburant pour le maintenir à la bonne température pendant le fonctionnement et aussi lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Autres additifs
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gasoil injecteurs pompes du système nécessitent une lubrification fournie par le carburant pour fonctionner correctement. Carburants diesel modernes ne peuvent pas fournir une lubrification suffisante, et certains opérateurs utilisent des additifs spéciaux pour la lubrification. Certains additifs également augmenter les niveaux de cétane du carburant, ce qui peut aider la combustion et réduire le bruit du moteur et de la fumée tout en augmentant la puissance de sortie. Beaucoup de ces additifs offrent également une protection contre la gélification par temps froid aussi.