Comprenez que votre radiateur de voiture évacue la chaleur du liquide de refroidissement en forçant l'air à travers les fentes dans le radiateur. Ces fentes sont appelés «ailettes». Lorsque le moteur surchauffe du moteur, du liquide de refroidissement peuvent être contraints dans un récipient de débordement et qui crée un bruit de bouillonnement.
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attendre que la voiture se refroidir complètement avant de vérifier les niveaux de liquide de refroidissement. Si vous ouvrez le radiateur en dévissant le bouchon quand il n'est pas refroidi, vous pourriez être touché par un jet brûlant. Ajout de liquide de refroidissement après que la voiture a refroidi peut empêcher un radiateur de voiture est de bouillonnement.
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Tourner les vis "de purge" sur les composants du système de refroidissement lorsque le moteur n'est pas en surchauffe, mais vous entendrez le bouillonnement du radiateur. Vous pouvez avoir l'air emprisonné ou votre système de refroidissement peut être produire du dioxyde de carbone. Ouvrir les vis de purge permettra à l'air piégé et supprimer le bruit de bouillonnement. Si vous n'avez pas purger l'air, elle pourrait conduire à des problèmes futurs comme un dysfonctionnement surchauffe et le thermostat.
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Vérifiez votre joint de culasse si les retours sonores bouillonnantes après avoir purgé l'air ou du dioxyde de carbone. Lorsque le joint de culasse a été endommagé, il peut causer des problèmes de radiateur qui incluent bouillonnant.
