Comment mesurer RPM sur les moteurs diesel

Réglage ralenti d'un moteur trop élevée consomme inutilement du carburant et génère des émissions indésirables; ce qui lui permet de tourner au ralenti trop lentement risques de décrochage si l'air conditionné ou d'autres réductions de charges inattendues po S'appuyant sur tâtonnements pour y arriver est fastidieux et susceptible de donner des résultats inexacts. Spark mesures fondées ne sont pas possibles pour les moteurs diesel, mais en utilisant un tachymètre portatif pour mesurer la vitesse du moteur en tours par minute sont exactes et relativement simple. Choses que vous devez
Tissu
dégraissant
contact avec tachymètre rpm adaptateurs
Laser tachymètre avec bande réfléchissante
Voir Plus Instructions
Tachymètre contact
1

Positionner le véhicule si vous avez un accès libre au nez, ou avant, du vilebrequin. Si ce n'est pas possible, passez le reste de cette section. Sélectionnez "Park" ou "Neutre" et engager le frein de stationnement du véhicule. Nettoyer le nez de vilebrequin à l'aide d'un dégraissant, en prenant soin de ne pas obtenir dégraissant sur les poulies adjacentes ou des courroies d'entraînement.
2

Fit un adaptateur approprié rpm sur un tachymètre de contact conformément aux instructions du fabricant. Si une poulie de vilebrequin est monté, de sélectionner un adaptateur en forme d'entonnoir qui vient en prise avec la tête du boulon de retenue. Sinon, sélectionnez un adaptateur en forme de cône qui s'engage avec le trou fileté à l'extrémité du vilebrequin.
3

démarrer le moteur. Allumez le tachymètre et le mettre à mesurer le régime conformément aux instructions du fabricant. Presser l'adaptateur fermement contre l'extrémité du vilebrequin, l'arbre de maintien de l'adaptateur en ligne avec le vilebrequin et le centre du nez. Assurez-vous de rester à l'écart de toutes les autres pièces mobiles. Une fois que l'affichage se stabilise, notez la vitesse de rotation en tours par minute.
4

Retirer le tachymètre et enregistrer le résultat. Coupez le moteur. Répétez l'opération si nécessaire après que vous avez apporté des ajustements.
Laser tachymètre
5

Positionner le véhicule que vous avez vue claire du nez de vilebrequin ou poulie de vilebrequin. Sélectionnez "Park" ou "Neutre" et engager le frein de stationnement du véhicule. Nettoyer le nez de vilebrequin à l'aide d'un dégraissant, en prenant soin de ne pas obtenir dégraissant sur les poulies adjacentes ou des courroies d'entraînement. Si vous ne pouvez pas voir clairement le nez, nettoyer une petite zone de la surface visible de la poulie.
6

Coupez un petit morceau de ruban réfléchissant qui est adapté pour une utilisation avec un tachymètre laser. Habituellement, cette bande sera fournie avec le tachymètre. Consultez les instructions du fabricant pour confirmer la taille du morceau de ruban adhésif. Appliquer la bande sur le côté de l'arbre ou à l'avant de la poulie comme indiqué dans les instructions.
7

démarrer le moteur. Allumez le tachymètre et le mettre à mesurer le régime conformément aux instructions du fabricant. Diriger le faisceau laser sur la bande réfléchissante, maintenez le tachymètre stable et attendre que l'écran indique qu'il est prêt à prendre une mesure. Assurez-vous de rester à l'écart de toutes les pièces mobiles. Lorsque l'écran se stabilise, notez la vitesse de rotation en tours par minute.
8

Retirer le tachymètre et enregistrer le résultat. Coupez le moteur et retirez la bande réfléchissante. Répétez l'opération si nécessaire après que vous avez apporté des ajustements.