Les différences entre les bouteilles de débordement et des vases d'expansion est brouillé par une variété de manières familières imprécises de référence à la fois, ils sont souvent appelés à tort bassins de rétention des radiateurs, réservoirs de récupération de liquide de refroidissement et des réservoirs de liquide de refroidissement. Une bonne connaissance du fonctionnement du système de refroidissement est essentielle pour comprendre les différences.
Systèmes de refroidissement
systèmes de refroidissement des moteurs à combustion interne traditionnels se composait d'un système étanche. Le radiateur a un goulot de remplissage dans la partie supérieure, généralement d'un côté ou de l'autre plutôt que dans le centre, muni d'un bouchon de remplissage. Le système a été rempli - correctement dénommée charge - à travers le goulot de remplissage après que le capuchon a été retiré. La plupart des fabricants de refroidissement Il sera complété à environ 1 pouce au-dessous du fond de la goulotte de remplissage, ce qui a permis d'expansion lorsque le liquide de refroidissement a été chauffé par le moteur en marche. La seule façon pour le moteur pour évacuer la surpression a été à travers le bouchon de remplissage. Différents bouchons ont différentes capacités livres par pouce carré qu'ils pouvaient résister; lorsque la limite a été dépassée, la vapeur a été évacué par un évent de débordement sous le capuchon pour protéger le moteur
. Débordement Bouteilles
véhicules les plus traditionnellement refroidi, lorsque la capacité de charge maximale du plafond a été dépassé, le liquide de refroidissement a été éjecté dans l'atmosphère ou déversés sur le sol. Lorsque, dans les années 1970, la conscience environnementale a commencé à affecter la conception des véhicules et de l'attitude du conducteur, bouteilles de débordement ont été ajoutés au système pour piéger fluide ventilé comme il a été éjecté. Le système n'a rien de plus éviter l'excès de refroidissement - qui a généralement au moins une mesure de l'antigel toxique dans son mélange - de l'empoisonnement de l'environnement. Le fluide piégé n'a pas été renvoyé au moteur lorsque la température du liquide de refroidissement, et donc le volume, ont diminué.
Vases d'expansion
réservoirs d'extension
sont une amélioration par rapport bouteilles de débordement dans ils ne permettent que le fluide de refroidissement expulsé pour revenir au système de refroidissement principal quand la température baisse. Ils font partie intégrante d'un système de radiateur scellé, pas un aftermarket add-on. Un radiateur scellé est juste que, il ne dispose pas d'un goulot de remplissage et un bouchon conçu pour être retiré pour des contrôles de niveau de liquide fréquents et au rechargement. Les systèmes de refroidissement d'un radiateur étanche sont remplis à un emplacement distant, souvent soit à travers un orifice dans le boîtier de thermostat ou dans le vase d'expansion lui-même. Surpression est toujours évacué du moteur à des températures de fonctionnement élevées, mais le vase d'expansion qu'il pénètre est plus qu'un simple réservoir de chalandise: Le liquide de refroidissement est aspiré dans le moteur par le vide créé quand la température baisse
. Photos Un bonus supplémentaire
L'utilisation d'un vase d'expansion avec un système de radiateur scellé a un effet secondaire la chance: le siphonage expulsés liquide de refroidissement dans et à l'arrière du réservoir supprime bulles créées lors du remplissage ou remplissage ; bulles ont un problème causé par coulée du liquide de refroidissement dans les systèmes traditionnels directement à travers la tubulure de remplissage. Air ne transfère pas la chaleur aussi efficacement que liquide de refroidissement, de sorte que les bulles réduit l'efficacité globale du système.
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