réparations et des services du système de freinage sont de l'argent dessus responsables pour les ateliers de réparation le plus général. Plaquettes et segments de freins sont soumis à l'usure comme un aspect de la fonction, mais l'érosion prématurée du matériau de friction peuvent être dues à des compétences de conduite douteuse, ou un mauvais choix de pièces de rechange. Ces variables permettent de place pour le débat pour déterminer la responsabilité des échecs prématurés. Il n'est pas rare pour les plaquettes de frein usure prématurée sur une nouvelle voiture doit être attribué à des habitudes de conduite, et pas de couverture garantie n'est offerte ou honoré. D'autres composants du système de freinage ne sont normalement soumis à une usure rapide et ras de liquide de frein et les procédures de remplacement sont recommandés pour se prémunir contre les pertes du début là-bas.
Courroies et durites
moteur
courroies et les tuyaux du système de refroidissement ont une durée de vie limitée. Courroies serpentines que les accessoires moteur d'entraînement peut nécessiter le remplacement de deux à trois fois plus souvent que d'une courroie de distribution des moteurs, en raison de leur exposition aux éléments et aux différentes charges de travail. Les tuyaux du système de refroidissement peuvent se détériorer à l'intérieur, et les échecs peuvent survenir avec apparemment peu ou pas d'avertissement. Bouffées de refroidissement recommandés et remplit nettoyer le système et rafraîchissent les capacités du fluide pour protéger les composants et pièces. Les inspections effectuées dans le cadre de ce processus pourraient révéler les défaillances imminentes. Le temps est un facteur aussi important pour les pièces en caoutchouc que les miles amassés, et tous les tuyaux des moteurs de caoutchouc doit être inspecté de temps en temps comme une voiture âges.
Durée de la vie
procédures de maintenance
sont destinées à prévenir les pannes. Les ampoules
sont notés pour la luminosité et la quantité de temps qu'ils sont censés être en mesure d'éclairer. Phares et la queue ampoules survivent souvent la durée prévue, mais les fabricants d'essuie-glaces font rarement promesses concernant le temps de service. Aucune de ces pièces d'usure seront brin un automobiliste, à l'exclusion de la participation des agents de la force publique, mais un élément souvent négligé du système de refroidissement peut perturber les plans de voyage. Le thermostat est une petite soupape qui ouvre et ferme plusieurs fois chaque fois que le moteur tourne, pour régler la température du liquide de refroidissement. intervalles de remplacement des thermostats sont rarement mis en évidence, mais une telle partie encore en service après 50,000 miles peuvent vivre sur du temps emprunté. Le coût de cette partie, et les frais de main-d'œuvre associés, sont relativement bon marché des assurances de la fonction fiable.
La somme des parties
usure est inévitable pour certains articles, et les remplacements doivent être anticipés lorsque éventuel déclin est une question de fait. Les pneus se tourner, aligné et gonflé à préserver la longévité et des performances correctes, mais les limites sont aussi certain que la mort ou les impôts. Réparations imprévues pour une voiture particulière pourraient être prévus et budgétisés, à partir d'informations glanées dans les plaintes des consommateurs ou des publications spécialisées. absorbants ou jambe remplacements de choc peuvent être programmées pour coïncider avec l'achat d'un nouvel ensemble de pneus, plutôt que quelque intervalle recommandé. Toutes les pièces mobiles peuvent s'user au fil du temps, et les décisions pour réparer ou remplacer un véhicule ou de ses parties dépendra en définitive de la propriétaire. Lorsque des problèmes de maintenance ressemblent plus à un projet de restauration, il serait probablement prudent de mettre le vieux cheval au pâturage.
Articles connexes automobiles