Remplissez le maître-cylindre d'embrayage, qui est situé sur le côté du passager du maître-cylindre de frein, de sa ligne "Max" avec DOT 3 liquide de frein.
2
Soulevez l'avant du F-350 avec une prise de parole et la prise diapositive se tient sous ses longerons. Abaissez le véhicule sur les chandelles.
3
ramper sous le centre du camion jusqu'à ce que vous avez un regard lucide sur le côté du conducteur de la transmission. Trouver l'esclave vanne de purge de cylindre - la soupape de métal 1/4-inch - sur le côté du conducteur de la transmission cloche. Définir un bac de récupération sous le robinet de purge.
4
charger un assistant d'appuyer rapidement et relâchez la pédale de frein entre cinq et 10 fois. Attendez trois minutes, puis répétez cette étape trois fois, avec l'attente de trois minutes entre chaque répétition.
5
Desserrer la vis de purge d'un tour complet avec une clé de combinaison et d'observer comme fluide commence à couler à partir de la fin de la valve.
6
demander à votre assistant d'appuyer et maintenir la pédale d'embrayage tout en serrant lentement la vanne de purge à entre 27 et 44 livres-pouces, en utilisant une clé dynamométrique pouces-livres et fixation patte d'oie.
7
Soulevez le camion hors les chandelles et enlever les stands. Abaissez le camion au sol. Testez le fonctionnement engagement, le désengagement et dans l'ensemble de l'embrayage. Si l'embrayage ne fonctionne toujours pas comme prévu, répétez la procédure de purge.