l'action corrosive sur une surface de fer ou d'acier est généralement considéré comme l'oxyde de fer, ou de la rouille, soit comme une lumière qui oppose le long d'une surface métallique ou un écaillage développé dans les zones plus fortement corrodées . La rouille est présent naturellement sur des surfaces métalliques non protégés avec la présence de l'humidité ambiante et de l'oxygène. Ceci explique pourquoi les voitures rouillent rapidement dans les climats humides ou pluvieux, par opposition à la conservation presque parfait de véhicules anciens dans les zones arides, sèches. Le sel est un élément hygroscopique, ce qui signifie qu'il attire l'humidité à elle, rendant l'air de sel beaucoup plus humide que l'air dans une région non côtière. L'humidité supplémentaire établi avec les résultats d'air de sel dans une accélération rapide du processus de corrosion.
Les effets de la corrosion sur batterie
de votre voiture, nous avons tous vu les effets de la corrosion sur le châssis d'une voiture, plus visible à travers les ailes rouillées, pare-chocs et des composants de châssis vus lors d'un voyage rapide à une cour d'ordure local. La batterie de votre voiture, avec sa coque extérieure en plastique lourd, peut sembler insensible aux effets, mais malheureusement, la batterie repose sur une paire de poteaux métalliques - terminaux - qui sont utilisés pour transférer un courant électrique au système électrique de votre voiture. Si laissés sans protection, les terminaux peuvent corroder rapidement dans un environnement salé. Alors que la corrosion ne peuvent pas laisser des trous béants dans les postes terminaux, il aura une incidence sur la capacité de la batterie entrer en contact avec le câble pinces de la batterie, réduisant finalement sortie électrique maximale de la batterie.
Identifier la corrosion
Déterminer si votre batterie est corrode prend seulement un rapide coup d'œil à la batterie elle-même. Normale corrosion apparaît comme un, la lumière accumulation vert à blanchâtre inesthétique autour des bornes de la batterie. Ce type de corrosion est créé par la libération naturelle de l'hydrogène à partir de la batterie. Dans les régions plus salées, la formation de rouille autour des bornes et des câbles de batterie sont plus fréquents, en plus de la corrosion à base d'hydrogène. Cependant, tous ne l'accumulation corrosif peut être détecté aussi facilement, car la corrosion peut se former une barrière entre le terminal et les serre-câbles. Ceci justifie l'enlèvement et l'inspection des câbles de batterie des terminaux, s'il n'y a pas de signes visibles de corrosion sur l'extérieur de la batterie.
Arrêt corrosion dans ses chansons
< p> Une grande partie de garder votre batterie saine dans un environnement d'air salin réside dans l'entretien préventif. Une batterie neuve ou non corrodé peut être protégée par une couche généreuse d'une graisse haute température sur les bornes et les câbles pinces de la batterie, qui scelle la surface du métal et empêche l'humidité de s'installer po Toutefois, tout n'est pas perdu si la corrosion a déjà commencé . Tout d'abord, débranchez les câbles de la batterie - en commençant par le câble positif, puis le câble négatif - tremper les bornes et des câbles avec une solution composée de trois cuillères à soupe de bicarbonate de soude et deux tasses d'eau. Cette solution permettra de neutraliser les acides corrosion. Laver la solution avec de l'eau fraîche dès qu'elle cesse de bouillonner. Ensuite, l'affouillement de la surface extérieure des bornes et la surface intérieure des pinces de la batterie avec une brosse de nettoyage de la batterie d'automobile. Suivi d'une couche de graisse, puis rebranchez le câble de batterie en commençant par le câble négatif, puis le câble positif.
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