l'aide d'un nettoyeur haute pression ou tuyau standard avec de l'eau à pleine puissance, complètement arroser les jantes. Un nettoyeur haute pression est idéal car il est probable qu'il se lavera une bonne partie de la saleté lâche sur son propre, mais si vous ne possédez pas déjà un, il n'y a pas de raison de dépenser l'argent supplémentaire. Un tuyau d'arrosage puissant fonctionnera très bien.
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Avec les roues bien imbibé, appliquez une généreuse quantité de nettoyant pour freins à un chiffon d'atelier et de travail dans les jantes partout. Pensez à la pression que vous utilisez lors de l'application de la cire pour une voiture et imiter que dans le nettoyage de la roue. Vous voulez travailler le nettoyeur en profondeur dans la crasse dans un mouvement de polissage circulaire et l'ensemble roue profondément nettoyée avec le nettoyant avant de poursuivre.
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tenant le tuyau près de la roue et de travail avec un chiffon propre dans votre main libre, vaporisez le volant complètement. Vous voulez laver tout le nettoyeur et la saleté qu'il desserré, mais arrêtez tous de temps en temps et utilisez le chiffon pour essuyer ainsi. L'eau elle-même ne sera pas enlever une certaine partie de la saleté tenace que le nettoyeur desserré, mais en utilisant le chiffon en combinaison avec de l'eau sera facilement effacer la plupart de l'enlever.
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Appliquer un peu de savon à vaisselle pour un chiffon et nettoyer la roue comme vous le faisiez avec le nettoyant pour freins. Cela permettra d'éliminer les derniers morceaux de la saleté ainsi que tout nettoyant frein restes qui pourraient endommager le matériau galvanisé fil du temps.
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avant de rincer une dernière fois, utiliser une brosse douce pour creuser profondément dans hard- à atteindre des domaines tels que les écrous de roue autour ou entre les rayons de la jante. Cela réchauffera les derniers morceaux de saleté que le nettoyant pour freins pourrait pas atteindre.
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Terminer avec un rinçage final de l'eau pour enlever le savon et toute saleté restante, et vous devriez être laissé avec un ensemble de roues galvanisé qui ont l'air comme neuf et prêt à prendre sur les éléments une fois de plus.
