Une clé dynamométrique est utilisée pour appliquer un montant fixe de la force pour une tête de boulon. Si un mécanicien a remplacé un joint de culasse, il utilise une clé dynamométrique lors de la réinstallation de la culasse. La clé dynamométrique est équipé d'une jauge de mesure, qui indique lorsque le niveau de couple conforme aux spécifications établies par le fabricant du moteur. Les clés dynamométriques ressemblent douilles et certaines sont équipées avec des têtes interchangeables. Les clés dynamométriques sont fabriqués pour boulons et écrous métriques et SAE (Society of Automotive Engineers).
sans rebond Marteau
Lors d'une tentative pour libérer un support de balle très rouillés ou effectuer des travaux de carrosserie, un mécanicien pourrait employer un marteau mort de soufflage. Faite d'un matériau anti-étincelles, la tête d'un marteau morts par soufflage contient un cylindre rempli d'acier, de laiton ou de la grenaille de plomb. Contrairement à un marteau en acier massif qui pourrait rebondir et frapper le mécanicien, le tir à l'intérieur du marteau absorbe la force de recul et ne pas rebondir vers l'utilisateur.
Moteur treuil
Lorsque vous tirez un moteur d'une voiture, un mécanicien emploie un moteur de levage. Certains sont montés tête sur un rail en acier, tandis que d'autres sont montés sur un châssis équipé d'une roulette qui peut être déplacé autour de la zone de travail du mécanicien. Les deux types de soulever et suspendre le moteur en utilisant la chaîne d'acier robuste.
Pneumotournevis
Lorsque vous faites pivoter un jeu de pneus, un mécanicien utilise une clé pneumatique pour enlever rapidement les écrous de roue. Une clé pneumatique est alimenté par de l'air comprimé qui est envoyé à l'outil par le biais d'un tuyau pneumatique attaché à un compresseur d'air. Dans les mains propres, une clé pneumatique peut facilement enlever six écrous de roue en une minute ou deux.
Breaker Bar
Si un mécanicien rencontre un mal corrodés ou trop serré écrou, il va utiliser une barre de coupe de concert avec un cliquet à douille. Une barre de coupe est simplement un tube d'acier creux longue dans laquelle l'extrémité de la clé à cliquet est inséré. En faisant de la longueur du bras de cliquet 2 pieds à 3 pieds de plus, le mécanicien peut doubler ou tripler la force de rotation de la roue à rochet à travers le principe du levier.
Outils à main
Presque chaque mécanicien professionnel possède un coffre à outils roulant. L'intérieur est rempli avec des douilles, des tournevis, box et clés plates, des pinces, cisailles, coupe-câbles, pince à dénuder, pinces à sertir, extracteurs de vis, casse-écrous, fichiers, Montures et une lampe de poche de haute intensité. Qu'il soit accorder le moteur dans un modèle-T ou le remplacement de la courroie du ventilateur sur une Rolls Royce, s'il a les bons outils, un bon mécanicien peut fixer presque n'importe quoi.
