Foire aux questions pour un GMC Sierra 2500 2000

Bien connus pour leur robustesse et leur fiabilité, les véhicules GMC peuvent comporter des lacunes et des problèmes comme n'importe quelle autre voiture. Pour de nombreux conducteurs une petite carence peut provoquer un gros mal de tête sur la route, mais il n'a pas à le faire. Il ya un certain nombre de questions concernant les années 2000 GMC Sierra 2500 qui peut sauver temps et argent si vous connaissez la réponse. Faible ou disparition fluide de refroidissement

Si votre liquide de refroidissement est continuellement faible ou s'inscrit sur le tableau de bord comme vide, même si vous avez récemment rempli, il ya plusieurs solutions possibles. La première est que vous pourriez avoir une fuite de liquide de refroidissement. Pour vérifier si c'est le cas, soulever le capot et suivez le tube avec votre oeil pour voir où le liquide de refroidissement est déposé, si vous pouvez voir le tube qui fuit, vous savez le problème. S'il n'y a pas de fuite, il peut y avoir un manque de pression dans la pompe, en gardant le liquide d'atteindre la valeur. Si le liquide n'est pas coincé dans le tube et il n'y a pas de fuite, le problème peut venir de la jauge ou le capteur sur votre tableau de bord, qui devra être testé par un professionnel.
Dash lumières restent Sur après la prise Clés Out

voyants de votre tableau de bord ou les clignotants restent sous tension après avoir arrêter la voiture et enlevé les clés du contact, il ya probablement un court-circuit dans le câblage va de l'allumage des feux. Deux types de courts métrages peuvent provoquer ce dysfonctionnement: On provoque griller le fusible, indiquant un défaut et prévenir un incendie. L'autre est un peu à l'alimentation, ce qui maintient le circuit sur la même après qu'il a été coupé par une clé. Dans les deux cas, il est recommandé que vous voyez un électricien pour résoudre le problème, sauf si vous êtes familier avec le câblage électrique dans les voitures.

Roues arrière Hop moment du passage en quatre roues motrices

Ceci est une requête commune pour les personnes avec des véhicules à quatre roues motrices. Le scénario le plus courant pour un véhicule de sauter ou de lock-up, c'est quand la voiture ou un camion est en transition à quatre roues motrices sur la terre ferme. Quatre roues motrices est faite pour localiser des pneus spécifiques dans les moments de besoin, comme sur une route glacée ou boueux. Quatre roues motrices n'est pas destiné à être utilisé sur la terre ferme, car il provoque certaines blocage des roues et autres roues à tourner plus vite que la normale, entraînant les roues pour "hip". Lorsque cela arrive, il n'y a rien de mal avec le véhicule, il est juste que vous utilisez quatre roues motrices au mauvais moment.