Comment régler la synchronisation d'allumage

Dans presque tous les véhicules à partir du milieu des années 1980 et avant, le réglage de la synchronisation était une opération de maintenance courante. En règle générale, chaque fois qu'une mise au point importante a été réalisée (cap, rotor, des points, des bougies et fils), le temps nécessaire pour le régler. Dans la nouvelle ère, le calendrier est fixé par voie électronique et il n'est pas facile d'avancer ou de retarder le calendrier. Ce changement a provoqué la fausse impression que le réglage de la synchronisation sur un vieux véhicule est une tâche complexe, alors qu'en fait, il est relativement simple. Choses que vous devez
Ratchet
douilles
Timing Light | Lampe
Show More Instructions
1

ouvrir le capot et localiser les informations du constructeur autocollant. C'est généralement sur le capot ou la poutre de support du radiateur.
2

Lire l'autocollant et de localiser les informations de synchronisation. Il indiquera "degrés avant le point mort haut" à un certain RPM (par exemple, 5 degrés avant le point mort haut à 750 RPM).
3

Desserrer le verrou vers le bas à la base du distributeur avec un cliquet et la douille de sorte qu'il peut être tourné à la main. Le distributeur se trouve en traçant les fils de bougie d'allumage du moteur, quand vous arrivez à la fin des fils, vous avez atteint le distributeur
4

Regardez l'avant du moteur et de localiser le vilebrequin. poulie. Il est le plus grand près de la poulie inférieure du moteur. Vous remarquerez d'un cran ou une ligne sur la poulie, c'est la marque de synchronisation. Notez également qu'il ya des marques dont le numéro gravé sur le moteur directement derrière la poulie. Ceux-ci indiquent les degrés avant le point mort haut.
5

Branchez la pince crocodile de style sur la lampe stroboscopique à la borne positive de la batterie et le clip de l'autre câble de la lumière sur le numéro un fil de bougie d'allumage . Ceci est déterminé par l'ordre d'allumage du véhicule.
6

Démarrer le moteur et le laisser atteindre la température normale de fonctionnement.
7

Aim la lumière de synchronisation au niveau du vilebrequin poulie tandis qu'un assistant tient le régime du véhicule à la vitesse indiquée sur l'étiquette de l'information.
8

Tirez sur la gâchette de la lampe stroboscopique et une lumière stroboscopique se met à clignoter. Lorsque la lumière est allumée, c'est le top point mort. Observez où le repère de calage sur la poulie de vilebrequin est en référence à des marques sur le moteur.
9

Comparez cela au numéro indiqué sur l'étiquette d'information.
10

Tourner le distributeur et répétez les étapes 8 et 9 jusqu'à ce que la ligne sur les lignes de poulie de vilebrequin avec le bon degré de marquage sur le moteur.
11

arrêter le véhicule une fois le bon timing est atteint et serrer la distributeur verrou vers le bas.
12

Retirer le fil d'alimentation de la lampe stroboscopique de la batterie et le fil d'alimentation de la bougie.