Un pyromètre est un indicateur de températures extrêmement élevées, ainsi qu'une sonde. La sonde est placée sur le côté d'échappement du cycle de combustion, cependant, son emplacement exact varie de voiture à l'autre. Pour les gros diesels, la sonde sera placée après la turbine. Sur d'autres voitures, il pourrait être dans le collecteur d'échappement.
Importance
pyromètres sont largement utilisés avec les diesels, car la majorité des moteurs diesel ont turbocompresseurs. N'importe quel moteur avec un turbo ou compresseur doit avoir un pyromètre en raison de son temps de réaction rapide. Voitures avec des fonctionnalités accrues d'énergie telles que les turbocompresseurs ou compresseurs peuvent changer rapidement la température. Si quelque chose comme un flux d'air bloqué n'est pas découvert assez rapidement, il pourrait causer de sérieux dommages à votre moteur.
Apprentissage de l'EGT
L'EGT peut dire au chauffeur choses importantes. Si l'EGT est très élevée, la voiture peut être exécuté trop maigre. Si l'EGT est faible, la voiture peut être trop riche. Il est également un avertissement si un pilote est trop dur sur son moteur. Le pyromètre sera souvent rouge quand la température est supérieure à ce qu'elle devrait être en fonctionnement normal.
Comparaison de prix
En 2010, pyromètres coût de 200 $ à 500 $. La principale différence réside dans le prix est de savoir si vous obtenez un analogique ou numérique lue.
