conduire le véhicule comme d'habitude et de regarder pour tout «jeu» dans le pilotage ou le relâchement de développement. Si vous pouvez tourner le volant plus loin que la normale, mais rien de différent qui se passe dans la direction des roues, il ya «jeu» dans la direction.
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Notez toute raideur inhabituelle dans la direction. En règle générale, plus rigide que la direction normale indiquer des problèmes avec la pompe de direction assistée ou fluides. Cependant, une raideur inhabituelle, avec tout noisiness ou jeu dans la direction indique éventuels problèmes avec le système de support et de pignon.
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Vérifiez la crémaillère et l'opinion de près. Si l'une des dents et des rainures dans le rack ou le pignon seraient excessivement usés, un mécanicien recommander un remplacement complet du système de support et de pignon. Si les dents et les rainures sont trop usés, le pignon peut pas toujours verrouiller dans le rack correctement lorsque vous êtes direction et cela pourrait vous mettre dans une situation mortelle.
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Prenez le véhicule un mécanicien qualifié. Le mécanicien va inspecter vos pneus, vos composants de direction assistée le cas échéant et tous les composants de votre système de support et de pignon. Le mécanicien va effectuer une grave mesures pour corriger vos problèmes de direction, y compris le réglage des ressorts, serrer les boulons ou remplacer les joints.