volants des fluides stockent l'énergie cinétique en rotation. Un fluide volant transmet la rotation entre les arbres à l'aide de l'accélération et la décélération d'un fluide hydraulique. Sans fluide hydraulique d'un fluide volant ne fonctionne pas. Le fluide hydraulique améliore le bon fonctionnement d'un volant liquide. Dans volants liquides simples, tels que ceux utilisés dans les vélos, le fluide hydraulique pourrait être de l'eau.
The Shell
Une coquille ou le logement doit faire partie d'un volant liquide système. Un joint étanche à l'huile autour des arbres est également obligatoire. Le boîtier contient le fluide et les turbines. Le logement doit être très solide; volants peuvent exploser contre les surcharges. Les soupapes de sécurité réduisent le besoin d'obus lourds et coûteux dans des applications telles que les composants du volant liquides utilisés dans les hélicoptères. Fluide soupapes de sûreté de ventilation pour protéger contre les explosions. Le boîtier peut être fabriqué à partir d'acier estampé ou forgé.
Impellor /Turbine
Une turbine est un moteur rotatif actionné par un courant de fluide hydraulique soumis à pression. La turbine est généralement faite par une série d'ailettes incurvées sur un axe central rotatif. Cet élément en forme d'éventail est reliée à l'arbre d'entrée. La turbine est également connu comme la pompe ou la turbine
The Runner
Runner est relié à l'arbre de sortie;. Elle est aussi appelée la turbine de sortie, coureur ou roue secondaire. Cette turbine entraînant en rotation par un moteur, qui peut être un moteur électrique. Le mouvement de la turbine donne vers l'extérieur les deux linéaires et le mouvement de rotation au fluide. La turbine et le coureur sont un assemblage de lames rotatives. Le fluide hydraulique sort à grande vitesse de la pompe, frappe les pales de la roue et laisse le coureur à vitesse lente.
