La série LT est petit bloc V-8 qui a débuté en 1992, initialement pour alimenter la Corvette. Le moteur est équipé de têtes d'aluminium, des commandes électroniques, et un système de refroidissement à flux inversé qui refroidit la tête et le bloc, selon Superchevy.com. La série LT est plus économe en carburant et a une durée de vie plus longue que le traditionnel petit bloc V-8. Le LT1 a été évalué de 260 à 300 chevaux en fonction de la voiture. Bien qu'il n'y ait aucun LT2 ou LT3 versions, la LT4 était une haute performance, le moteur de 330 chevaux.
LS
La série LS était gros bloc V de Chevrolet -8 Conçu pour Chevys arrière-roues motrices. Le moteur LS a été introduit en 1997, avec une version LS3 servant le nouveau moteur Corvette pour l'année modèle 2008. Le LS3 déplacé avec un 430 chevaux et 424 lb-pi de couple. Lb-pi, communément appelé lb-pi dans le jargon automobile, c'est le pouvoir tordre un moteur génère de fournir une puissance de traction. Plus la cote lb-pi, plus la puissance de traction du moteur.
V-6
Le V-6 a été initialement installé à Chevy début Malibu en 1978. Il est resté en production à partir de 2010 avec un 4,3 litre de cylindrée. Le V-6 est basé sur les V-8 configuration moins deux cylindres et partage les mêmes composantes de son V-8 frère. Il est plus léger que les moteurs à six cylindres précédents et est utilisé dans les fourgonnettes et les camionnettes.
Petit bloc V-8
traditionnel petit bloc de
Chevy V-8 eu une longue vie à la production de 1955 à 2002. L'original petit bloc V-8 déplacé un modeste 265 pouces cubes. Il a été le pilier de la plupart de la gamme de voitures de Chevrolet. Moteurs populaires pour les acheteurs de voitures ont été la 220 - à 315 chevaux, 283 pouces cubes V-8 alimenter Chevys 1957-1967 et 375 ch 327 V-8 générer jusqu'à 375 chevaux de 1962 à 1969. Le 370-350 chevaux a fait ses débuts en 1967 et sert aujourd'hui de moteur de remplacement pour les amateurs de Chevrolet.
Big-Block V-8
Le gros bloc V-8 ont été lancés en 1958 et inauguré l'ère de voiture de muscle. Le 425 chevaux, 396 pouces cubes V-8 a fait ses débuts en 1965. A 402 - et 454 pouces cubes V-8 a suivi en 1970. Les gros blocs ont également été trouvés dans la Nova, Monte Carlo, Biscayne, Bel Air, Impala et Caprice.
Vortec
Le Vortec 4200 est une base de 275 chevaux , 4,2 litres en ligne six cylindres introduit dans le TrailBlazer Chevrolet pour l'année modèle 2002. Etaient le 4,3 litres V-6 et de 5,7 et 7,4 litres Vortec V-8. Le nom Vortec est tirée de la technologie de GM, ou peut-être service marketing de GM, dans lequel un "vortex" est créé dans la chambre de combustion afin de créer un mélange air-carburant optimal pour un meilleur rendement.
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