Bien que de conception simple, quand une pince échoue et un tuyau d'eau se détache, le moteur s'arrête tout aussi rapidement comme s'il était à court de gaz. Assurez-vous que tous les types de serrage sont remplacés par le même design. Voitures utilisent principalement deux types de pinces: vitesse de vis et colliers de pincement. Une vis sans fin couple de serrage d'un des tuyaux à un raccord, en utilisant une bande filetée à travers un engrenage tourné par un tournevis. Elles sont géniales pour sécuriser les lignes à haute pression nécessaire pour résister à l'expansion. Anneaux en acier pincer raccords clamp sont durcies ouvertes et fermées en pinçant avec une paire de pinces. Ces lignes sécurisées raccords basse pression retour eau du bloc moteur au radiateur.
Sertir Raccords
raccords à sertir créent gaz et le raccord étanche à haute pression installations telles que l'hydraulique (liquide) et les systèmes pneumatiques (air). Raccord à sertir comprimer et serrer l'acier inoxydable dans le raccord lorsque vissé serré. Cette joints de compression le montage de sorte qu'il n'ya pas des fuites lorsque sous pression.
Raccords à sertir
peuvent être trouvées à la fois sur les tuyaux et de tubes en acier dur. Les lignes électriques de direction de liquide, tuyaux de conditionnement d'air et les conduites de frein intègrent tous raccords à sertir résistant à la pression forte.
vis Accouplements
Même de simples raccords à vis des composants avec pas de liquide, de l'air ou de pression impliqués doivent répondre aux normes SAE. Quand les voitures se déplacent, des questions telles que la chaleur, le froid et les vibrations peuvent affecter les performances de l'accouplement. Les essais de la SAE, non seulement pour des facteurs tels que la force de soutenir des poids et des contraintes donné, mais aussi la résistance aux vibrations lâche quand sous une charge ou sans charge.
En outre, il est toujours conseillé de ne pas mélanger ou modifier les composants SAE-évaluateur en une application spécifique. Écrous et boulons ont des tolérances différentes pour différentes installations. Même si la taille de filetage ou un boulon pourrait être la même, il n'ya aucune garantie de la capacité à résister à certaines contraintes sont identiques. Des variables telles que les matériaux (aciers différents ou d'autres alliages), finition (acier galvanisé) et la construction (boulon taille de la tête, l'épaisseur de l'écrou) ont tous un impact sur la capacité de l'attelage pour maintenir la connexion dans toutes sortes de conditions.
