supports de moteur en tant que partie du véhicule sont essentiellement une conception très simple. En termes simples, la partie consiste essentiellement à plaques de fixation en métal avec un bloc de caoutchouc entre qui agit comme un coussin ou d'isolation contre les chocs physiques. La pièce en caoutchouc absorbant les chocs vibratoires et les plaques métalliques reliées au boulon de caoutchouc sur le châssis de la voiture et le bloc moteur. En utilisant cette conception d'isolement, le conducteur et le passager à l'intérieur de la voiture ne sont pas affectées par l'ensemble des secousses et le bruit et la transmission des vibrations qui font avoir lieu que le moteur fait son travail. Sans les montures, les vibrations du moteur et le mouvement se rendant la conduite extrêmement mal à l'aise.
Usure
supports de moteur, en raison de l'abus dont ils sont mis à travers, ne sont pas conçu pour durer éternellement. En fait, la partie est très peu coûteux en soi et devrait être remplacé après 60,000 miles ou plus. Que signifie augmenter le coût associé au remplacement, c'est le travail de mécanicien en cause, puisque le moteur doit être levée pour enlever et remplacer les supports de moteur.
Usure auront lieu au fil du temps dans la plupart des cas. La détérioration va être avec une déchirure dans la partie en caoutchouc du support moteur. Ce sera perceptible que la déchirure s'agrandit et les supports de moteur commence à manquer. Comme le moteur se déplace de montée en régime et en ralentissant, la physique sellette deviendra évident pour un pilote comme une sorte de sensation d'entraînement semble se sentir perdu. Sourd ou un clic de métaux lourds est un symptôme typique d'une défaillance support moteur produise.
Les signes de défaillance imminente
Lorsque le support du moteur a complètement échoué , un couple de résultats possibles peuvent se produire. La première est que le bloc de caoutchouc se sépare complètement de l'un ou l'autre des plaques métalliques dans la partie. Le moteur ne tombent sur le sol, mais il sera désormais capable de se déplacer de manière significative lorsque le régime du moteur et des lecteurs. Ce bloc moteur se tortillant dans le cadre de la voiture sera très perceptible, avec les bruits produits par les bruits et les vibrations erratiques. Il sera plus perceptible que la demande sur les augmentations du moteur (couple) ou accélère (vitesse).
Le deuxième type d'échec est le moteur commence à cogner contre d'autres parties. Un impact commun sera le moteur collision ou taper dans le radiateur ou les pièces concernées. En outre, diverses pièces de liaison au moteur obtiendront tiré sur ou se briser. Cette volonté et peuvent inclure des courroies, tuyaux, collecteurs d'admission et de voies de sorties et d'autres composants connexes.
Le troisième symptôme sera un montant très excessif de vibrations du moteur augmentée lorsque le moteur est accéléré ou une augmentation du couple.
Dommages
Dans les cas graves, le collecteur d'échappement peut être plié ou arraché du bloc moteur en raison d'un support moteur en panne. Sur les véhicules de type traction avant, la direction sera important touchée. Dans certains cas extrêmes, le bloc moteur lui-même se met à pivoter suffisamment pour endommager d'autres pièces mobiles et entraîner une panne critique du véhicule en mouvement.
Coûts de réparation et
Comme indiqué précédemment , le processus de réparation consiste à prendre sur les anciens supports de moteur et les remplacer par des neuves. Le bloc moteur doit être levé pour prendre le poids des anciennes montures. Cela peut se faire soit par soulever le bloc moteur ci-dessous (attention à ne pas endommager le carter d'huile) ou en utilisant un ascenseur du moteur et portant le poids du dessus. La plupart des coûts de réparation si desservie est associé avec le travail manuel, ce qui peut coûter de 60 $ à 100 $ l'heure.
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