Le système de sécurité sur un Range Rover P38 contient un immobilisateur de moteur et le système de verrouillage sur lesquels des problèmes électriques les plus fréquentes du VUS ont centré. Défaillances de contrôle à distance du système ont eu lieu souvent, mais une exécution d'une solution de dernier recours en utilisant la séquence de touches tournant dans la porte du conducteur peut vous aider à passer outre la défaillance du système. (La séquence de touches apparaît sur la carte de la sécurité qui est venu avec la voiture.) Des batteries mortes, un problème supplémentaire avec le système de sécurité, ont souvent résulté de radio /brouillage des ondes statiques, qui tourne en permanence sur le module de commande électrique du corps (BeCM) et drains de la batterie.
Défauts mécaniques
Vannes peut devenir collante.
transmission de Le P38 peut parfois coller dans le parc, qui se produit à cause d'un fusible de feu stop est grillé qui vous empêche automatiquement de conduire sans vos feux de freinage de travail. problèmes valvulaires ont été fréquents dans le P38; valves deviennent souvent collante due à l'accumulation de carbone excessive ou mesures de tolérance de la vanne même inexactes dans les guides de soupapes. Vibration dans le volant, un autre problème mécanique, se produit souvent lorsque le SUV se déplace à des vitesses élevées sur des terrains off0road. Réglage du boîtier de direction fournit une solution facile à la mécanique frisson.
Physiques Défauts
fluides fuites sont fréquentes dans le P38.
Le P38 Range Rover est sujette à des fuites de toutes sortes. Défauts communs incluent fiables joints d'huile de cuisson, les fuites de pétrole provenant des joints du pignon avant et arrière, le joint torique sur l'interrupteur de pression d'huile et les joints d'essieux. Les fuites d'eau dans le pied bien, un autre phénomène courant, peuvent résulter d'un défaut dans le système de climatisation --- habituellement le drain de l'évaporateur. Un autre défaut répandu se produit avec le filtre d'admission d'air, qui décroît avec le temps et se déplace hors de la position, nécessitant des contrôles réguliers pour remplacement. Enfin, le système de lave-glace échoue au fil du temps en raison de l'exposition à la chaleur sur les gicleurs de lave causant la fragilité.
