Une troisième génération de Toyota Supra construit dans une usine Toyota utilise un joint de culasse composite serré à environ 58 livres-pied de couple. Bien que ce soit encore l'usine a suggéré couple pour les boulons à tête sur le moteur Toyota Supra 7mgte, le couple n'est pas adéquate et résultats en panne de joint de culasse. Les boulons de culasse de la Toyota, après les rigueurs de la conduite quotidienne, s'étendraient, fournissant une mauvaise étanchéité du bloc moteur.
Suggéré Spécifications de couple
Par essais et d'erreur de plus de 25 ans d'histoire de la Toyota Supra, le couple a suggéré pour la culasse 7mgte a été augmenté à une gamme de 65 à 82 livres-pied de couple. L'utilisation d'un joint de culasse métallique après-vente pour le Supra pourrait vous permettre de serrer les boulons à tête à l'extrémité supérieure de cette fourchette. Les niveaux de couple élevés sont nécessaires pour éviter l'échec tête-joint à l'avenir. Si votre moteur 7mgte fonctionne assez longtemps avec un joint de culasse défectueux, vous pourriez déformer la culasse ou le bloc du moteur.
Spécifications Re-Torque
Après l'installation d'un nouveau joint de culasse sur votre Toyota Supra, une double vérification de l'étanchéité des boulons à tête après avoir conduit le véhicule quelque 620 miles. Les boulons doivent être resserrées entre 70 et 75 livres-pied. La chaleur et l'accent mis sur la culasse et bloc moteur lors de la conduite quotidienne pourraient travailler les boulons desserrés. boulons de tête doivent toujours être resserrés dans la séquence usine spécifiée.
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