Symptômes Votre unité A /C a trop de fréon

L'unité de conditionnement d'air est rempli d'un frigorigène. Fréon est le terme le plus couramment utilisé pour le réfrigérant d'un système A /C. Fréon, ou R12, a été utilisé jusqu'aux années 1990, mais a été interrompu en raison d'effets néfastes sur l'environnement. Le réfrigérant actuellement utilisé est appelé R134a sur un véhicule et R22 pour une unité de conditionnement d'air de la maison. La voiture est A /C ne sera pas souffler Air |

froide de climatiseur d'une voiture est à la fois une ligne haute et basse pression. Si il ya trop de fluide frigorigène dans l'unité, le système peut ne pas fonctionner correctement. Vous avez le niveau de réfrigérant vérifié si l'air ne sort pas froid comme il se doit, le plus souvent au moins 40 degrés plus froid que la température ambiante.
Ralenti irrégulier ou de décrochage sur une voiture

compresseur L'air de l'unité A /C peut ne pas fonctionner correctement lorsque le système est trop remplie de fluide frigorigène. Cela peut effectivement causer la voiture elle-même afin de fonctionner à peu près ou même mourir dans certains cas. Une vérification de la pression des lignes de conditionnement de haute et basse pression d'air peut déterminer si trop de réfrigérant peut être la cause de ce problème.
Maison A /C unité ne souffle pas d'air froid
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Comme le climatiseur d'une voiture, le conditionneur d'air de la maison sera également ne pas fonctionner correctement avec trop de fréon. Il fonctionnera un peu comme une unité avec pas assez fluide frigorigène. Alors que l'air peut encore souffler des vents, il ne sortira pas assez froide pour refroidir efficacement votre maison. Une surcharge du système de réfrigérant interfère avec le fonctionnement du compresseur du climatiseur.