Stationner le véhicule sur une plat, même surface. Engager le frein de stationnement du véhicule et ouvrir son capot.
2
Localisez la ligne de conditionnement d'air à basse pression (dans les véhicules Pontiac, cette ligne est marquée par un bouchon bleu). Dévissez le bouchon et mettez-le de côté.
3
Vissez le tuyau du manomètre de pression de climatiseur étiqueté «basse pression» sur la valve de basse pression du véhicule. Le système de R134a de la Grand Am vous empêche de fixer le mauvais tuyau à la mauvaise vanne.
4
Fixez la pompe à vide au tuyau central sur les jauges de conditionnement d'air. Activer la pompe pour aspirer tout l'air en dehors du système. La jauge de basse pression devrait maintenant lire «vide» et avoir une pression d'environ -30 PSI. Laissez le vide fonctionner pendant au moins une demi-heure pour effacer toute l'humidité du système. Quand il est terminé, débranchez l'aspirateur de la ligne médiane.
5
Connectez le réservoir de fréon au tuyau central sur les jauges de conditionnement d'air. Ouvrez la valve du réservoir de fréon et desserrer lentement l'écrou sur le tuyau central jusqu'à ce que vous entendez siffler. Une fois que vous entendez siffler, serrer redescendre. Cela va purger l'air de la ligne.
6
Placez le réservoir sur l'échelle de réfrigérant. Tournez la voiture et tourner le climatiseur pour ses froids et plus réglages.
7
Ouvrez la vanne de basse pression sur le côté basse pression de la jauge de conditionnement d'air pour commencer à remplir le véhicule. Remplissez le véhicule jusqu'à ce que l'échelle se lit £ 1,4. Une fois qu'il atteint ce poids, fermer le robinet à basse pression.
8
Fermez le robinet de la bouteille de fréon et retirer le tuyau. Retirer le tuyau du robinet basse pression du véhicule et remettez le capuchon bleu. Laisser tourner le moteur pendant au moins vingt minutes avant de l'éteindre.