Spécifications d'alignement de roues pour le Honda Pilot 2005

Le Honda Pilot 2005 a introduit un moteur de 255 chevaux en deux styles de garnitures - le LX et EX. Ce petit véhicule utilitaire sport a été un choix commun pour les conducteurs qui recherchent la capacité d'accueil d'une berline et les capacités de manutention tout-terrain d'un SUV. L'alignement correct du pilote Honda prolongera l'usure des composants et assurer le traitement adéquat. Les spécifications du présent article sont appropriées pour l'année modèle 2003 pour Honda pilotes de 2008. Caster

avant lanceur du pilote Honda devrait être ajusté à 1,88 degrés de plus ou moins 1,00 degrés de chaque roue. Carrossage des roues arrière est spécifié à -0,5 degrés, avec un écart admissible de 0,75 degrés par roue. Caster mal ajusté peut causer la voiture pour avoir une tendance à tirer d'un côté pendant que vous conduisez.
Camber

carrossage avant à la fois la roue droite et la gauche est spécifié entre -1.5 et 0.6 degrés avec un cadre idéal de -0,5 degrés. Carrossage arrière sera idéalement s'asseoir à -0,5 degrés ainsi, plus ou moins 0,75 degrés dans chaque direction. paramètres de carrossage contrôler l'angle vertical de la roue, comme on le voit à partir de l'avant ou l'arrière de la voiture. Roues penchant en direction du châssis du véhicule, comme c'est le cas avec le Honda Pilot, afficher carrossage négatif.
Toe

Toe, qui définit comment le parallèle des roues avant et arrière sont assis par rapport à l'autre, peuvent affecter négativement l'usure des pneus s'ils ne sont pas correctement réglée. Spécifications d'orteil avant pour le Honda Pilot 2005 sont 0,0 degrés, ce qui signifie que les roues doivent rester parfaitement parallèles. Toutefois, un écart de 0,16 degrés par roue est acceptable. Spécifications d'orteil arrière sont les mêmes.