Quel est l'intérieur d'une transmission?

La transmission d'une voiture envoie la puissance du moteur aux roues. Si une voiture a une boîte de vitesses manuelle, le conducteur change de vitesse à la main. Beaucoup de voitures ont une transmission automatique, qui se déplace sans l'aide du conducteur. Les deux principaux types de transmission ont la même fonction de base et contiennent quelques-uns des mêmes pièces. De toute façon, la transmission est une partie compliquée de toute voiture et joue un absolument crucial pour son fonctionnement. Gears

Le moteur pourrait théoriquement tourner un arbre qui entraîne directement les roues. Ce type de système pourrait bientôt atteindre sa limite supérieure, cependant, parce que les roues ne pouvaient tourner plus vite que le moteur pourrait tourner la manivelle. Les différents équipements dans la transmission permettent au moteur de fonctionner à une vitesse assez constante, si la voiture va vite ou lentement.
Embrayage

une transmission manuelle, le moteur fait tourner un arbre qui engrène avec un pignon de fournir la puissance aux roues. Comme le véhicule accélère et que le conducteur se déplace à une vitesse supérieure, les mailles de l'arbre avec la vitesse suivante, qui fait tourner les roues plus rapides que la vitesse précédente. L'embrayage est le dispositif dans une boîte manuelle mailles de l'arbre avec le bon rapport.
Convertisseur de couple

Le convertisseur de couple fait pour une transmission automatique qui un embrayage fait pour une transmission manuelle. Les trois composantes du convertisseur de couple sont la pompe, le stator et la turbine. En plus de transférer la puissance aux roues, le convertisseur de couple permet au moteur de continuer à fonctionner même lorsque la voiture est arrêtée sans que le conducteur ait à engager un embrayage.
Fluid
< p> Dans une transmission automatique, sans contact physique a lieu entre l'arbre du moteur et des engrenages qui font tourner les roues. Au lieu de cela, le liquide de transmission porte la puissance du moteur aux roues par le biais d'un processus appelé «couplage hydraulique." Les transmissions manuelles utilisent aussi fluide pour lubrifier les pièces mécaniques; certains lubrifiants d'utilisation similaires à fluide de transmission automatique, tandis que d'autres utilisent de l'huile de moteur régulier
Joints d'étanchéité
fluide de transmission

. se déplace à plusieurs endroits dans le carter de transmission. Pour l'empêcher de s'échapper, un certain nombre de joints d'étanchéité pour créer une enceinte entièrement contenue. Les deux joints principaux empêcher le fluide de fuir où la transmission se réunit le moteur à l'avant de la voiture et où l'arbre tourne pour déplacer les roues à l'arrière.