Pour les tests sur un dyno moteur, enlevez le moteur de la voiture. Accrocher le moteur à l'un des différents types de machines qui mesurent la puissance créée au vilebrequin du moteur en faisant le moteur de fonctionner une machine externe. Le plus commun de ces dispositifs est le frein dyno d'eau, qui utilise un coupleur hydraulique à effectuer des travaux sur une pompe utilisée pour mesurer la puissance du moteur.
Chassis Dyno Opération
Un dyno châssis mesure la durée réelle de la puissance de la voiture est de mettre à la terre au niveau des roues. Vous faites cela en mettant la voiture sur des rouleaux, qui tournent dans le sens opposé des roues de la voiture, garder la voiture en place. Les rouleaux mesurent combien de couple d'un certain régime crée une vitesse donnée. La puissance du véhicule est calculée à partir de la mesure du couple. Le principal avantage ici est que la course dyno peut se produire lorsque le moteur est encore dans la voiture.
Puissance différences de mesure
moteur et de châssis dynos rendement différent numéros de puissance parce que le dyno châssis doit également compenser la puissance perdue par la transmission de la voiture et les autres composants du groupe motopropulseur. dynos moteur sont censés mesurer la puissance «à la manivelle», ou «au volant». Pour un dyno châssis, la puissance est mesurée "au niveau des roues." Le chiffre de puissance de la roue sera toujours inférieur, si le pourcentage exact varie voiture à voiture, et dyno de dyno.
