stands de moteur ont des cotes en fonction de leur capacité de poids. Le style le plus commun de support de moteur est un roulement, en porte à faux vis à tenir que le volant du moteur. Un support de moteur V-8 d'entrée de gamme a une cote de 1.250 à 1.500 livres. et est destiné à un usage avec de petits blocs de six et moteurs à huit cylindres. Peuplements commerciaux lourds, évalué pour jusqu'à 6000 livres., Soutiennent plus grand camion et les moteurs diesel. Evalué par leur capacité de poids, ces stands ne doivent porter moteurs bien à l'intérieur de leurs limites de conception.
Pneumatiques et Worm dur Réglage de la hauteur
moteurs statiques fournir mécanique avec un accès facile aux le moteur pour l'entretien, la réparation et la reconstruction. Ils permettent au mécanicien d'ajuster la hauteur du moteur et inclinez le moteur pour un accès facile. Sur des supports plus légers service, le réglage de la hauteur dépend de commandes pneumatiques. Peuplements lourds disposent d'un engrenage à vis sans fin, qui permet un réglage en hauteur sans effort, même lorsque l'appui d'un 2 - à moteur de 2,5 tonnes
Tilting Motor Mount Adaptateurs
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moteur accessoires de stands offrent une variété d'adaptateurs de fixation du moteur inclinable-tête. Le stand donne le mécanicien accès à 360 degrés pour le moteur. Par conséquent, le mécanicien doit boulonner le moteur solidement à la barre. Lorsqu'il est utilisé avec un support de moteur en porte à faux, ces adaptateurs assurent un lien positif entre le moteur et le support, par opposition au moteur simplement en se reposant sur le dessus du pied.
Cradle Sous-Engine
Photos
Contrairement au modèle en porte à faux, le berceau sous-moteur porte le moteur par en dessous. Le support de moteur contient le moteur en porte à faux par l'extrémité et permet au mécanicien d'accéder facilement à toutes les surfaces. Le berceau moteur sous ne permet pas de réglage de la hauteur. La meilleure utilisation de ce berceau du moteur de style, qui peut transporter jusqu'à 2000 livres., Consiste à transporter un moteur d'une station à une autre pour les diagnostics et les tests.