revoir la procédure de test. En utilisant la Californie comme un exemple, les véhicules passent par chaque test à deux vitesses différentes. En général, le véhicule se trouve sur un tapis roulant et appareil est testé à 15 miles par heure et à 25 miles par heure. Un banc d'essai est fixé au tuyau d'échappement. Cette machine spéciale de mesurer les niveaux d'émissions d'hydrocarbures (HC), de monoxyde de carbone (CO), le dioxyde de carbone (CO2), l'oxyde nitreux (NOx) et d'oxygène (O). Vous êtes a publié un rapport qui détaille la réussite ou échec, une liste des problèmes de maintenance proposés et une liste des lectures de test d'émissions.
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lire la première ligne des résultats des tests d'émissions. Chaque gaz a une section séparée sur la plupart des résultats des tests de smog. La première ligne dans la section est l'abréviation de deux lettres de la émissions de gaz détectée comme décrit dans l'étape précédente.
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Lire les résultats dans chaque catégorie de serre. Chaque section affiche la vitesse d'essai, les révolutions par minute du moteur (RPM) à cette vitesse, le montant maximal du gaz spécifique publié à cette vitesse en parties par million (PPM), la quantité moyenne de gaz émis pendant l'essai et le total quantité de gaz détectée au cours du test. Si l'une des mesures dépassent le niveau maximum autorisé dans votre état particulier, la voiture ne parvient pas à l'inspection du smog.
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Lire et suivre toute la maintenance notes incluses dans le rapport. La plupart des États exigent que les techniciens comprennent des données sur les composants défectueux ou déficient qui peuvent être responsables d'une voiture échoué au test et composants qui peuvent mener à de futurs problèmes liés au smog. Prendre la voiture à un mécanicien ou répondre aux préoccupations soulevées dans le rapport sur votre propre.
