Le moteur Ford 390 en vedette un élévateur hydraulique. La soupape d'échappement est ouverte à 63 degrés avant le point mort bas (BBC) et 14 degrés BBC. La soupape d'échappement fermé à 23 degrés après le point mort haut (ATC) et 28 degrés avant le point mort haut (BTC). La Ford 390 collecteur d'échappement a une durée totale de 266 secondes et l'arbre à cames avait un chevauchement total de 36 degrés. La soupape d'échappement eu une levée de 0,431 pouces, tandis que le lobe d'échappement avait un ascenseur de 0,249 pouces.
Admission Caractéristiques de l'embase
La soupape d'admission ouverte à 13 degrés BTC et 35 degrés ATC. La soupape d'admission fermée à 63 degrés après le point mort bas (ABC) et aussi à 22 degrés ABC. La soupape d'admission a eu une levée de 0,427 pouces et un ascenseur lobe d'admission de 0,247 pouces. Le collecteur d'admission a une durée totale de 256 secondes.
Spécifications générales
Le moteur Ford 1967 390 était située entre la dernière lobe et le dernier Journal arrière . Il est marqué avec une tête en bas "A" à côté d'un «X» Les côtés des pistons ont été coupés pour réduire le frottement et de créer une dispersion plus rapide de la chaleur. Les bielles ont une construction poutre en I forgé et bouchons forgés.
Spécifications du moteur
Le moteur Ford 390 avait huit cylindres total avec un alésage par course de 4,05 par 3,78 pouces. Il avait un taux de compression de 9,5 à 1 et a utilisé un carburateur à deux corps. Le moteur avait une cylindrée de 390 pouces cubes ou 6,4 litres. Le moteur Ford 1967 390 a une puissance maximale de 265 ch à 4100 tours par minute. Le carburateur à deux corps fournit le carburant et l'air à une vitesse de 351 pieds cubes par minute.
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