Les boulons de fixation du carter d'huile du bloc moteur avait 15 lb-pi de couple. Les boulons de fixation de la pompe à huile sur le bloc moteur avait 35 lb-pi de couple, tandis que les boulons de fixation du couvercle de la pompe à huile de la pompe à huile avaient 10 lb-pi de couple.
Bloc moteur Torque Spécifications
Les boulons reliant la cloche pour le bloc moteur établissements avaient 50 lb-pi de couple et les boulons de fixation de la culasse sur le bloc moteur avait 70 lb-pi de couple. Les principaux boulons d'assemblage reliant le vilebrequin au bloc moteur comptait 85 livres pied de couple, tandis que les boulons de fixation joint de palier arrière avaient 30 pieds-livres de couple. Enfin, les boulons de fixation de la pompe à eau pour le bloc moteur disposaient de 30 lb-pi de couple.
Cylindre spécifications de couple de la tête
Les boulons reliant le cylindre la tête sur le bloc du moteur avait 70 pieds-livres de couple, les boulons d'assemblage du collecteur d'échappement avaient 30 pieds-livres de couple, et les boulons d'assemblage du collecteur d'admission de la culasse comptait 40 livres pied de couple. Les boulons de fixation du couvercle de soupape à la culasse ont £ 3,33 pi de couple avec le boulon d'extrémité ayant de 9 livres pied de couple. Les boulons du support de l'arbre reliant l'arbre de culbuteur à la culasse avaient 25 lbs-pi de couple.
Cummins 5.9L moteur Dimensions
5.9L Cummins était un six Moteur du type à quatre cylindres en ligne du cycle de cylindre. Il a utilisé un système de soupapes en tête (OHV) avec un total de 24 soupapes et avait un système d'injection électronique de carburant (EFI). Le moteur utilisé le carburant diesel et un solide glissant poussoir lifter arbre à cames. Le moteur a un alésage /course de 4.02/4.72 pouces et un taux de compression de 16,3 à 1. Son aspiration est turbocompressé et refroidi à l'air. Le carter d'huile pour le moteur avait une capacité de 2,5 gallons, soit 10 quarts.
