Comment Time a 1994 Nissan KA 24E Engine

En 1989, Nissan 240SX coupé sport en vedette le moteur 24E KA. Le calage de l'allumage du moteur à combustion interne détermine le moment où l'étincelle va démarrer le moteur. Le moteur 24E KA a un temps d'allumage d'usine recommandée de 15 degrés avant le point mort haut, ou "avant le PMH." Le calage de l'allumage est une partie importante des besoins d'entretien de votre moteur, et vous pouvez l'ajuster avec quelques outils et les compétences mécaniques. Ne déviez pas trop loin de l'usine recommandées 15 degrés et veiller à ne pas endommager les pièces du moteur. Les choses dont vous aurez besoin
Timing Light | Clé
Cales de roue
Show More Instructions
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Transformez votre voiture dans une zone avec d'espace pour travailler sur votre moteur. Eteignez tous les accessoires dans votre voiture, y compris la climatisation /chauffage et radio.
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Caler les roues de votre voiture avec des cales de roue pour des raisons de sécurité. Mettez la transmission de votre voiture dans le lecteur si vous avez une transmission automatique ou neutre si vous avez une transmission manuelle. Appliquer le frein de secours de votre voiture et amener le moteur à un régime de ralenti de 750 tr.
3

Quitter votre véhicule et ouvrir le capot pour travailler sur votre moteur 24E KA.

4

Branchez la lampe stroboscopique à la borne positive avec la pince rouge en premier et ensuite brancher la lampe stroboscopique à la borne négative avec le clip second noir. Ensuite, branchez la lampe stroboscopique pour le n ° 1 bougie et la principale poulie de vilebrequin.
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Vérifiez la lumière de distribution sur la poulie et de voir où la marque de calage d'allumage tombe. Vous pouvez apporter votre voiture à son état pré-opératoire, si vous êtes satisfait de l'avance à l'allumage en cours.
6

Utilisez votre clé pour desserrer le distributeur lock-bas boulon situé à la base du distributeur logement. Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur et faire attention à ne pas déconnecter tout autre vide tuyaux de raccordement au moteur.
7

Branchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans l'ordinateur d'allumage électronique et la terre l'interrupteur du carburateur avec des câbles de démarrage. Vous pouvez maintenant régler le calage de l'allumage.
8

Tourner le distributeur avec votre main jusqu'à ce que la marque de synchronisation dérive à 15 degrés ou autre calage de l'allumage que vous voulez. Ne déviez pas trop loin de 15 degrés ou vous risquez d'endommager votre moteur.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur de l'ordinateur d'allumage électronique et rebranchez-le au boîtier de distributeur. Utilisez votre clé pour serrer le distributeur verrou vers le bas et enlever les câbles de démarrage du commutateur de carburateur. Retirer la lampe stroboscopique du moteur et les cales de vos roues.