Assurez-vous que le câble de commande des gaz est lubrifié et fonctionne correctement avant de continuer. Cette procédure est pour un moteur à un cylindre qui utilise donc une bougie. Retirer la bougie et inspecter visuellement pour une prise brûlé ou encrassé. Remettre le bouchon si nécessaire. Inspectez soigneusement le fil de terre. Il est très important de trouver des épissures ou des coupures. Retirez le couvercle du linceul et inspecter le volant et la bobine. Remplacer la bobine si vous trouvez des coupures ou des épissures dans le fil de la bobine.
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dévisser l'écrou à l'extrémité du vilebrequin, puis utilisez la poulie pour enlever le volant. Retirez délicatement la clé de blocage de l'arbre pour desserrer le volant. Vérifiez la rouille ou la corrosion. Utilisez une toile émeri fine pour essuyer l'aimant magnéto qui est intégré dans le volant.
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inspecter visuellement les points pour voir si elles sont correctement travaillent. Pour ce faire, tourner le vilebrequin dans un mouvement dans le sens horaire et anti-horaire. Points devraient fermer et ouvrir. Ne pas toucher les sondes avec les doigts, car vous risquez de les contaminer. Déposer points avec un toile émeri fine et re-gap. Remontez.