situer le véhicule à émissions informations de contrôle (VECI) de l'étiquette sur le compartiment moteur de votre voiture. Cette étiquette contient des spécifications tune-up, y compris les degrés du système d'allumage devrait être ajustée pour obtenir des performances optimales du moteur. Le nombre doit être quelque chose de semblable à «10 degrés avant PMH" (avant le point mort haut).
Fois que vous connaissez le nombre exact de degrés pour votre véhicule, apportez votre moteur à sa température de fonctionnement de vérifier et, si nécessaire, ajuster le timing.
En fonction de votre modèle de véhicule particulier, repérez les marques de degré de synchronisation et de pointeur sur l'équilibreur harmonique du vilebrequin et couvrir à côté de lui ou le volant moteur et carter d'embrayage. Vous pourriez avoir à faire tourner le vilebrequin pour localiser les marques sur l'amortisseur de vibrations ou essuyer la graisse des marques pour les rendre visibles. Si nécessaire, mettez le pointeur avec un marqueur blanc pour une meilleure visibilité lors de la procédure d'ajustement.
Avant de démarrer le moteur, désactivez l'avance de contrôle de l'ordinateur. Selon le modèle de votre véhicule, vous devrez couper un fil à côté du distributeur ou sous le tableau de bord, dans l'habitacle. Puis brancher la lampe stroboscopique à la batterie et le fil de bougie sur le premier cylindre et démarrer le moteur.
Avec le moteur en marche, la lampe stroboscopique se met à clignoter, comme une lumière stroboscopique. Dirigez la lumière sur les marques de synchronisation sur votre véhicule. Le clignotant fera le pointeur ou le degré de rotation marques apparaissent stationnaire. Le pointeur indique les degrés sur les marques le système d'allumage est synchronisé.
Régler Calage de l'allumage
Si le pointeur se trouve au large de la marque de diplôme figurant sur l'étiquette VECI , éteignez le moteur et desserrer les vis de fixation du distributeur. Aussi, détacher et brancher le tuyau d'aspiration du distributeur, le cas échéant. Sur certains autres véhicules, la temporisation est réglée par la rotation du capteur de vitesse du moteur ou du capteur de position de vilebrequin, dit James E. Duffy à "technologie automobile moderne." Consultez votre voiture propriétaire ou de service manuel, si nécessaire.
Avec le moteur en marche et la lampe stroboscopique souligné les repères de calage, tourner progressivement le distributeur ou le capteur dans les deux sens pour amener le pointeur dans l'alignement avec le bon degré nombre sur les marques de distribution. Après avoir réglé le calage de l'allumage, éteignez le moteur, connectez l'avance de contrôle de l'ordinateur, tuyau d'aspiration du distributeur et serrez les vis de fixation du distributeur ou le capteur.