Déconnecter le câble de batterie négatif de la borne négative de la batterie en enlevant le boulon avec une clé tirant alors le câble à la borne. Isoler le câble de la batterie en s'assurant qu'il ne peut pas entrer en contact avec les bornes de la batterie pendant que vous travaillez.
2
Situer la bougie et bobine sur le côté de la culasse. Débrancher le connecteur du faisceau de câblage du côté de la bobine et le mettre de côté. Retirez les deux boulons de fixation qui maintiennent la bobine sur la culasse avec un socket et cliquet puis tirez la bobine tout droit de la bougie.
3
Retirer le bouchon de la culasse avec un douille pour bougie et le jeter. Installez une nouvelle bougie d'allumage double platine dans la culasse, en commençant par la main pour s'assurer qu'il n'est pas faussée. Les doubles prises de platine sont pré gapped et ne doivent pas être réglés avant de les installer.
4
couple de la bougie jusqu'à 13 lb-pi avec une clé dynamométrique glisser ensuite la bobine en arrière sur la fiche. Installez les deux boulons de fixation dans la culasse et les serrer à 55 lb-pouces avec une clé dynamométrique et socket.
5
installer le faisceau de câblage sur la bobine, en la poussant dans le connecteur jusqu'à ce qu'il se verrouille en place. Déplacer vers la bougie suivante et répétez le processus, de travailler votre chemin autour du moteur.
6
Branchez le câble négatif de la batterie à la borne négative de la batterie et serrer la vis de fixation avec une clé. Les prises de platine sont classés pendant 100.000 miles de sorte que vous ne devriez pas avoir à toucher à nouveau pendant un certain temps.
Articles connexes automobiles