Comment changer le filtre à carburant sur un Mitsubishi Pajero EXE

Le système de carburant sur le Pajero Mitsubishi EXE comprend un filtre à carburant qui est responsable de la tenue du diesel propre. Le gazole s'écoule dans le filtre à carburant à partir du réservoir de carburant. Une fois que le gazole entre dans le filtre à carburant, il s'écoule à travers l'intérieur du filtre fibreux du boîtier de filtre à carburant. Le filtre fibrée attrape alors et détient toutes les impuretés du diesel. Mitsubishi recommande de changer le filtre à carburant sur le fichier EXE Pajero tous les 40.000 miles. Choses que vous devez | Entraînement ratchet3/8-inch dur socketsDrip panPhillips-tête lecteur screwdriver3/8-inch 3/8-inch extensionLarge de verrouillage de canal pliersFresh dieselNew filtre à carburant
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Photos 1

Parc du Pajero Mitsubishi EXE dans un endroit aéré. Tirez le loquet du capot et soulevez le capot.
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Marche à l'arrière de la Pajero et enlever le bouchon du réservoir. Cela prendra la pression des conduites de carburant et le filtre à carburant.
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Retirer l'échangeur de la partie supérieure du moteur. Le filtre à carburant est en dessous de l'échangeur intermédiaire. L'intercooler ressemble à un radiateur qui est couché à plat sur le dessus du moteur. Retirer les vis des deux côtés de l'échangeur avec le cliquet d'entraînement 3/8-inch et une douille. Ensuite, on enlève les bouchons et les lignes électriques de l'arrière de l'échangeur intermédiaire. Tirez le refroidisseur hors de la zone du moteur et le mettre sur le terrain.
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repérer le filtre à carburant en dessous de la zone intermédiaire. Le filtre à carburant comporte deux conduites de carburant qui sont connectés à son entrée. Placez la lèchefrite sous le Pajero dans la zone générale du filtre à carburant.
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Retirer les deux conduites de carburant avec un tournevis cruciforme. Tournez les vis de serrage dans le sens antihoraire pour desserrer les pinces. Twist et tirez sur les conduites de carburant en même temps jusqu'à ce que les conduites de carburant se détacher les tuyaux du filtre à carburant.
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Retirer les deux boulons du support de filtre à carburant à partir de l'arrière du filtre à carburant avec le 3 /cliquet 8 pouces dur, d'extension et d'une prise.
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Débranchez le faisceau de câbles à l'arrière du filtre à carburant. Ensuite, tirez le boîtier de filtre à carburant complets sur le compartiment moteur et le posa sur le sol.
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Positionner les mâchoires des pinces grandes verrouillage de canal autour de la partie inférieure du filtre à carburant. Tenez la partie inférieure du filtre à carburant juste assez serré pour qu'il ne tourne pas.
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Tournez la partie supérieure du boîtier de filtre à carburant dans le sens antihoraire jusqu'à ce qu'elle se détache de la partie inférieure du filtre à carburant. Terminer dévissant le haut du filtre à carburant et le mettre sur le terrain.
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Retirer le, capteur d'eau rond blanc du fond du filtre à carburant avec la pince de verrouillage de canal. Retirez le joint torique de la sonde de l'eau et le remplacer par le nouveau joint torique qui vient avec le nouveau filtre à carburant.
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Remplissez la nouvelle cartouche du filtre à carburant avec du gazole. Ensuite, tordre la partie supérieure arrière sur la partie inférieure de la cartouche de filtre à carburant. Maintenez la partie inférieure de nouveau avec la pince de verrouillage de canal et tournez la partie supérieure de la main jusqu'à ce qu'il ne tourne pas plus.
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soigneusement la position du nouveau filtre à carburant dans le support. Visser les deux boulons du support arrière et serrer avec la clé à cliquet et la douille.
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crochet le bouchon de retour de fil dans le filtre à carburant. Ensuite, glissez les deux conduites de carburant de retour sur les ports du filtre à carburant. Serrer les colliers serrés vers le bas avec le tournevis cruciforme.
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Mettez le refroidisseur en place et revisser le vis dans les trous de boulons sur les deux extrémités de l'intercooler. Serrer les boulons serrés vers le bas avec la clé à cliquet et la douille.
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Tourner la clé de contact pendant 15 secondes. Ensuite, démarrer le moteur et le laisser tourner pendant environ 30 secondes pour remplir le nouveau carburant filtrer le reste du chemin à diesel et à enlever l'air du boîtier de filtre à carburant et les conduites de carburant. Couper le moteur et fermer le capot