Comment régler ralenti sur une Jeep Cherokee

Réglage du ralenti définit la bonne vitesse de rotation du moteur à l'arrêt du véhicule (papillon fermé). Correct ralenti est important pour le fonctionnement du moteur adéquat et l'économie de carburant. Ralenti affecte également la fonction des accessoires entraînés par le moteur comme l'alternateur, compresseur de climatisation, ventilateur de refroidissement du moteur et de la pompe à eau. Idle est réglable sur les modèles 1984-1986 carburateur équipés de la Jeep Cherokee. En 1987 et ultérieures modèles Cherokee à injection de carburant, de ralenti est commandé par le calculateur de contrôle du moteur et n'est pas réglable, dans le cadre de la routine de mise au point et la maintenance. Choses que vous devez
Petit (1/4-inch ou réglable) clé ou une pince
Tournevis à tête plate
tours
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Préparations

1

Connectez le tachymètre au véhicule suivant les instructions du fabricant du tachymètre. Fixation exacte dépend de la marque et le modèle de votre tachymètre. Soyez assurés que tous les fils sont claires du ventilateur et les autres parties mobiles du moteur.
2

serrer le frein de stationnement. La boîte de vitesses automatique à "parc" ou boîte de vitesses manuelle à «neutre».
3

Démarrez le moteur et laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il atteigne sa température normale de fonctionnement (durite de radiateur supérieure sera chaud ). Couper le moteur, ainsi que le climatiseur.
4

Débrancher la ligne de vide du carburateur de l'actionneur sol-vac (modèles à quatre cylindres) ou la soupape de recirculation des gaz d'échappement (modèles V6). Branchez le déconnectée lignes de vide.
Check ralenti et réglage.
5

démarrer le moteur. Vérifier le régime de ralenti avec le tachymètre. Pour les transmissions manuelles, le levier de vitesses doit être «neutre». Pour les transmissions automatiques, le levier de vitesses doit être en "dur". Avoir un décalage assistant à «piloter» tout en maintenant la pédale de frein.
6

comparer le régime de ralenti au cahier des charges sur les informations de contrôle autocollant des émissions des véhicules, qui se trouve dans le compartiment moteur. Régime de ralenti normal est de 700 à 750 tours par minute. Utilisez cette valeur si l'autocollant est manquant ou endommagé. Si le régime de ralenti est correct, vous avez terminé. Couper le moteur, débranchez le tachymètre et re-connecter les lignes de vide.
7

Régler le ralenti en tournant la vis de réglage du ralenti sur le carburateur (modèles V6) ou en tournant le 1 /écrou de 4 pouces sur l'actionneur à dépression sol-vac (modèles à quatre cylindres). Tournez vers la droite pour augmenter le ralenti, vers la gauche pour diminuer le régime de ralenti.
8

Couper le moteur, débranchez le compte-tours et re-connecter les lignes de vide.

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