Joindre un socket clé pour le gros boulon au centre de l'amortisseur de vilebrequin, puis tourner le vilebrequin dans le sens horaire avec la clé à douille jusqu'à ce que les repères de calage sur l'amortisseur apparaissent.
2
Postuler à séchage rapide de la peinture blanche ou une marque de craie dans le nombre "4" à l'amortisseur de vilebrequin si le véhicule est équipé d'une transmission automatique. Marquer la "TDC" (Top Dead Center) timbre sur l'amortisseur s'il est équipé d'une transmission manuelle.
3
Marquer la pointe de l'aiguille de distribution de métal avec de la peinture blanche à séchage rapide ou à la craie . Le pointeur se trouve juste au-dessus de l'équilibreur vilebrequin.
4
Débranchez le tuyau d'aspiration de la boîte en métal sur le côté du distributeur et brancher le tuyau avec un crayon ou un objet similaire.
5
desserrer la bride du corps de distributeur à la base du distributeur avec une clé.
6
Branchez une lampe stroboscopique au moteur, suivant les instructions du fabricant.
7
Mettez le moteur en marche et pointer la lampe stroboscopique à l'amortisseur de vilebrequin. La marque sur l'équilibrage et la marque sur le pointeur doit s'aligner pour le moteur doit être chronométré.
8
Tournez le corps du distributeur, tout en regardant les deux marques de synchronisation avec la lampe stroboscopique, jusqu'à ce que le deux marques s'alignent.
9
Couper le moteur et retirer la lampe stroboscopique.
10
serrer le collier du corps du distributeur avec une clé.
11
Retirer le crayon ou un objet similaire dans le tuyau d'aspiration puis raccorder le tuyau au distributeur.