Le 5.9L Cummins ISB a une cylindrée de 359 pouces cubes, ou 5,9 litres, avec une configuration à six cylindres en ligne. L'ordre d'allumage des cylindres est 1-5-3-6-2-4, et le taux de compression jusqu'à ce que 2003 a été 16.3:1. En 2003, le taux de compression augmenté à 17.2:1. L'alésage mesures 4.02 pouces, tandis que la course est 4,72 pouces. De 1998 à 2003, ce moteur a comporté un système d'injection directe. En 2003, un système d'injection haute pression à rampe commune Bosch est devenu la norme. Cela a duré jusqu'en 2007. En outre, ce moteur dispose d'un turbo à Holset pour l'aspiration et a un train à soupapes en tête, quatre soupapes par cylindre et un arbre à cames de levage solide. Pesant à £ 1150, le moteur peut contenir 10 litres d'huile. En outre, de 1998 à 2007, ce moteur avait chevaux entre 235 et 325 à 2900 RPM. Le couple a été mesuré à 1600 RPM et se situait entre 460 et 610 lb-pi. La vitesse était régi 3,200 RPM.
Opération
Si votre moteur Cummins de 5,9 L à 24 soupapes a été stationné plus de 30 jours, prendre des précautions supplémentaires lors du démarrage. Par exemple, dans les 15 secondes après le démarrage, la pression d'huile moteur doit être indiqué sur la jauge de carburant. Sinon, arrêter le moteur et consulter un spécialiste du moteur Cummins. En outre, avant de charger votre moteur, assurez-vous de tourner au ralenti pendant environ cinq minutes pour assurer un fonctionnement régulier du moteur en permettant à l'huile de se laver les composants. Aussi, si vous avez un moteur Cummins logé dans un endroit avec des hivers rigoureux, ne pas utiliser l'éther chimique comme agent de départ sur votre moteur 5.9L 24v Cummins. Enfin, ne jamais ralenti pendant plus de 15 minutes, fonctionnent à plein régime avant le liquide de refroidissement a atteint sa plage de fonctionnement normal et de ne jamais laisser le moteur au ralenti jusqu'à ce que la pression d'huile a été indiqué. En outre, pour un bon entretien, si vous avez utilisé votre moteur pour une période prolongée à un fonctionnement à haute puissance, laissez le turbocompresseur refroidi avant de couper le moteur en restant au ralenti pendant environ cinq minutes.
Maintenance
Avec un moteur 5.9L 24v Cummins, n'oubliez pas de vérifier l'huile et vidanger le filtre à débris, des sédiments et de l'eau aussi souvent que possible. Il est recommandé cela soit fait à chaque arrêt de carburant pour des performances optimales. Changer le filtre à huile tous les six mois, ou 7500 milles. Si vous utilisez ce moteur à un fonctionnement à haute puissance fréquemment, vous pouvez changer le filtre à huile tous les 3,750 miles. Aussi, changer le filtre à carburant tous les 15.000 miles, ou annuellement. Encore une fois, si votre moteur est fréquemment utilisé à grande opération, effectuer cette procédure à tous les 7,500 miles. En outre, tous les 30.000 miles, n'oubliez pas de changer le liquide de refroidissement du moteur. Cela peut aussi être fait tous les deux ans ou, si elle est utilisée trop, changer le liquide de refroidissement tous les 15.000 miles. Le liquide de transmission et le filtre doit être changé tous les 30.000 miles aussi bien, ou tous les deux ans. Si le moteur est utilisé de façon excessive, puis changer le liquide de transmission et de filtrer tous les 15.000 miles. Le fan, fan embrayage et la courroie d'entraînement doivent également être vérifiés tous les 30.000 miles ou tous les deux ans.
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