Démarrez le moteur et placez la boîte de vitesses automatique à "Park" ou la transmission manuelle à "Neutre ». Serrez fermement le frein de stationnement. Si le moteur n'est pas encore chaud, le laisser tourner au ralenti pendant cinq minutes pour se réchauffer avant de poursuivre.
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Soulevez le capot et le pilier pour l'ouvrir. Trouver la vanne de régulation de ralenti, qui est situé à la droite de l'endroit où le tuyau en matière plastique d'admission d'air connecté à la tubulure d'admission. Retirez le bouchon pour exposer la vis de réglage d'air de ralenti.
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Tourner la vis avec le tournevis à tête plate jusqu'à ce que le moteur est au ralenti à la vitesse de rotation souhaitée. La plage de fonctionnement requise pour le moteur de 1,3 litre se situe entre 830 et 870 rpm s'il est équipé d'une transmission automatique, et entre 680 et 720 rpm pour une transmission manuelle. La plage pour le plus grand moteur de 1,6 litres est de 800 à 900 rpm pour les deux transmissions automatiques et manuelles. N'importe où dans la plage de fonctionnement est acceptable.