Tune Up Spécifications pour 1957 Chevy

Peu de voitures américaines sont aussi emblématique que la Chevrolet 1957. Le '57 Chevy était équipé d'un moteur de 235 pouces cubes à six cylindres en équipement standard. Deux moteurs à huit cylindres étaient facultatifs: le 265 et le 283. Parce que les moteurs à huit cylindres animant la même conception, leurs caractéristiques tune-up sont identiques. En dehors de la bougie et des lacunes du point de contact, le moteur six cylindres possède ses propres caractéristiques tune-up. Spark Plugs

L'écart de bougie d'allumage pour le moteur six cylindres et deux moteurs à huit cylindres est de 0,035 pouces.
Distributeur

L'écart de points est le même pour les trois moteurs. Si de nouveaux points sont installés, l'écart de point est 0.019 pouces. Si les points utilisés sont ajustés, l'écart de points est de 0,016 pouces. L'angle de came pour le moteur à six cylindres est comprise entre 28 et 35 degrés, et entre 26 et 33 degrés sur les moteurs à huit cylindres.
Ordre d'allumage
< p> L'ordre d'allumage du moteur à six cylindres est 1-5-3-6-2-4. L'ordre d'allumage pour les moteurs à huit cylindres est 1-8-4-3-6-5-7-2.
Calage de l'allumage

Le calage de l'allumage sur le six cylindres est à la boule sur le volant, tandis que la distribution sur les moteurs à huit cylindres est de 4 degrés avant le point mort haut comme indiqué par la marque sur l'amortisseur de vibrations.
Valve Lash

Tourner la vis de réglage de culbuteur jusqu'à ce que tous fouet est enlevé, puis tourner la vis dans le sens horaire de 1 1/2 tours sur le moteur six cylindres et un tour soit sur les moteurs à huit cylindres. Ce processus s'applique à la fois aux soupapes d'admission et d'échappement.