Vous remarquerez peut-être que le véhicule ou machine fonctionne de manière plus agitée que d'habitude, qu'une odeur d'essence plus forte que la normale est présent dans les gaz d'échappement , qu'elle ne démarre pas sans un retour de flamme ou quelques stands , ou que le ralenti est trop haut ou trop bas. Tous ces indicateurs montrent la nécessité d'un réglage du carburateur .
Réglage du mélange air /carburant
Avec le moteur et le starter dégagée , retirez le filtre à air à partir du haut du carburateur vous offrant ainsi une vue dégagée dans la chambre . Localiser la vis de mélange de carburant qui n'est pas attaché à un mécanisme à ressort . Tourner la vis tout le chemin vers la droite jusqu'à ce qu'il soit serré , puis démarrer le moteur et tourner la vis lentement jusqu'à ce que le moteur tourne à son plus doux . En tournant la vis ne change rien , vous êtes allés trop loin et devrait serrer au point de rendement optimal.
Régler le ralenti
Avec le moteur sur et au ralenti , tourner la vis de ralenti , qui sera attaché à un mécanisme à ressort , à la position serrée et desserrer lentement . Continuez de régler jusqu'à ce que le moteur tourne au ralenti en douceur, mais aussi lentement que possible sans caler .