1986 Ford F250 Tune Up Specs

Le Ford F250 camionnette de 1986 a été réalisé avec le 4,9 litres à six cylindres et 5,0 litres, 5,8 litres et 7,5 litres moteurs à huit cylindres. Tuning régulièrement le F250 est important de veiller à ce que le moteur fonctionne aussi efficacement que possible. Parce que chaque moteur est équipé d'un allumage électronique, les composants internes du distributeur ne nécessitent aucun entretien de TuneUp. Calage de l'allumage

Le calage de l'allumage pour le 4,9 litre est de 8 degrés avant le point mort haut ("PMH") s'il est équipé de la transmission automatique. Si le chariot est équipé de la transmission manuelle, le calage de l'allumage est de 10 degrés avant PMH avec le module d'allumage monté sur le distributeur et 6 degrés avant PMH lorsqu'il est monté à l'intérieur de la roue. Le calage de l'allumage pour les moteurs 5,0 litres et 5,8 est de 10 degrés avant PMH. Le calage de l'allumage pour le moteur 7,5 litre est de 8 degrés avant PMH.
Carburant Système Pression

La pression du système de carburant pour tous les types de moteurs est mesurée en livres par pouce carré, ou PSI. La pression de carburant au 4,9 litre moteur est comprise entre 5 et 7 PSI. La pression de carburant de 5,8 litres Le moteur se situe entre 6 et 8 PSI. Les moteurs de 5,0 litres et 7,5 fois disposent d'une pression du système de carburant comprise entre 35 et 45 PSI
ordre d'allumage: 4,9 litres.

Du rotor du distributeur du 4,9 litre tourne dans le sens horaire. Numéro de cylindre 1 est à l'avant du moteur et cylindre numéro 6 est situé à l'arrière du moteur. Les numéros restants se déplacent d'avant en arrière dans un ordre croissant. L'ordre d'allumage est 1-5-3-6-2-4
ordre d'allumage:. 5.8 Liter

rotor du distributeur du 5,8 litre tourne dans le sens antihoraire. Numéro de cylindre 1 est à l'avant du côté du passager du moteur et cylindre numéro 4 est à l'arrière du côté du passager du moteur. Nombre de cylindres 5 est à l'avant du côté du conducteur de la machine et du numéro de cylindre 8 est à l'arrière du côté du conducteur du moteur. Les numéros restants se déplacent d'avant en arrière dans un ordre croissant. L'ordre d'allumage est 1-3-7-2-6-5-4-8
ordre d'allumage:. 5.0 et 7.5

Le distributeur de la 5.0 et 7,5 litre moteurs tourne dans le sens antihoraire. Les moteurs de 5,0 litres et 7,5 comportent le même arrangement de nombre de cylindres comme le moteur de 5,8 litre. L'ordre d'allumage des deux moteurs de 5,0 litres et 7,5 est 1-5-4-2-6-3-7-8. L'écart de la bougie pour tous les moteurs est de 0,44 pouces.